中新社北京消息：交通部有關(guān)官員去年底曾透露，今年，我國(guó)公路建設(shè)投資仍將加大力度，預(yù)計(jì)投資基本與今年持平 ，達(dá)1800億元左右，同時(shí)投資重點(diǎn)將向西部轉(zhuǎn)移。交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東在今年一月下旬全國(guó)交通工作會(huì)議上提出，要貫徹落 實(shí)西部大開發(fā)戰(zhàn)略決策，加快西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。

　　據(jù)悉，截至11月底，全社會(huì)公路建設(shè)累計(jì)完成投資1859億元，為年度目標(biāo)1800億元的103％，提前 一個(gè)月完成年度投資計(jì)劃。

　　據(jù)交通部副部長(zhǎng)李居昌透露，由于今年國(guó)家繼續(xù)實(shí)行積極的財(cái)政政策，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，因此，公路建設(shè)規(guī)模 仍然較大，這將是我們公路建設(shè)快速發(fā)展的連續(xù)第三個(gè)年頭。

　　此外，為配合國(guó)家西部開發(fā)戰(zhàn)略，公路建設(shè)也將向西部?jī)A斜，目前，交通部正在抓緊制訂西部地區(qū)交通發(fā)展規(guī)劃編制 ，加快重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的前期工作。

　　據(jù)了解，目前西部地區(qū)公路總里程近40萬公里，在公路、鐵路、水運(yùn)三種運(yùn)輸方式中，公路線路里程占90％以上 ，客運(yùn)占94.3％，貨運(yùn)占87.6％，是西部地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)闹髁�軍。因此，黃鎮(zhèn)東說，今后一段時(shí)期，西部地區(qū)公路水 路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)一是要打通西部地區(qū)與中部和東部地區(qū)、西南和西北、通江達(dá)海、連接周邊國(guó)家的運(yùn)輸通道。西部 地區(qū)國(guó)道主干線建設(shè)應(yīng)以二級(jí)公路為主，適當(dāng)發(fā)展高速公路，近期主要抓好“五縱七橫”上涉及西部的77個(gè)在建項(xiàng)目；建設(shè) 通往長(zhǎng)江、西江出海通道的航道和瀾滄江航道，相應(yīng)建設(shè)其他區(qū)域性航道。二是要加快西部地區(qū)城市之間的干線公路建設(shè)，盡 快形成區(qū)域性快速通道。三是要加快口岸公路建設(shè)，促進(jìn)西部邊貿(mào)發(fā)展。四是要加大農(nóng)村公路建設(shè)力度。

　　交通部部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)東在一月下旬全國(guó)交通工作會(huì)議上提出，要貫徹落實(shí)西部大開發(fā)戰(zhàn)略決策，加快西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè) 施建設(shè)步伐。

　　他說，目前西部地區(qū)自我積累，自我發(fā)展的能力還很低，要積極爭(zhēng)取國(guó)家加大對(duì)西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力 度，通過財(cái)政債券，公路建設(shè)債券、“以工代賑”等政策，籌措更多建設(shè)資金，并對(duì)建設(shè)用地采取減免稅費(fèi)政策，降低建設(shè)成 本。交通部將加大對(duì)西部地區(qū)公路建設(shè)的支持和傾斜力度。同時(shí)要按照優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互惠互利、長(zhǎng)期合作，共同發(fā)展的原則，鼓 勵(lì)和引導(dǎo)有條件的東部省市積極幫助西部地區(qū)加快交通建設(shè)。

　　另從西藏交通部門獲悉，在“十五規(guī)劃”期間，國(guó)家將投資100億元對(duì)西藏公路進(jìn)行大規(guī)模的建設(shè)和整治。計(jì)劃改 造5條國(guó)道和14條省道，改造修建2000多公里的縣鄉(xiāng)公路，爭(zhēng)取解決100多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、600多個(gè)行政村的通車問題， 以加快“ 西部開發(fā)，交通先行”的步伐。