中新網(wǎng)9月20日電　據(jù)深圳晚報(bào)報(bào)道，19日上午，深圳市機(jī)場(chǎng)股份有限公司旅客服務(wù)部的工作人員表示，如果是由于天氣或其他非承運(yùn)人原因造成的航班延誤，航空公司沒有進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。

　　深圳機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)部的工作人員表示，所謂不正常航班是由于航路、天氣、空中交通管制或飛機(jī)機(jī)械故障等原因，造成不能按公布時(shí)間正常飛行的航班。其中，由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、商務(wù)、機(jī)組等承運(yùn)人原因，造成航班延誤或取消，屬航空公司原因的航班延誤；由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班延誤或取消的屬于非航空公司原因的航班延誤。一般而言，惡劣天氣是造成航班延誤的主要因素。比如今年夏季以來，臺(tái)風(fēng)和雷雨天氣較往年增多，尤其是北京、上海方向近段時(shí)間天氣狀況不佳，造成了部分航班不能正常運(yùn)行。

　　該工作人員還表示，由于承運(yùn)人原因造成航班在始發(fā)地點(diǎn)延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)按《民用航空旅客、行李運(yùn)輸規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定向旅客提供餐食或食宿等服務(wù)。航班延誤發(fā)生后，機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員及航空公司工作人員首先應(yīng)盡可能地把了解到的此航班詳盡情況告之旅客，以保障旅客的知情權(quán)。2004年7月，中國民航總局的《延誤航班補(bǔ)償意見》出臺(tái)，對(duì)中國目前的航班延誤賠償具有一定的指導(dǎo)意義。在此意見中，民航總局就由于航空公司原因造成的航班延誤補(bǔ)償界定為在4小時(shí)(含)以上至8小時(shí)以內(nèi)、及8小時(shí)(含)以上兩個(gè)延誤段。民航總局建議，在這兩個(gè)時(shí)段，由于航空公司原因造成的航班延誤，航空公司可以按自己的實(shí)際情況給予旅客一定經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)償。但如果是由于天氣或其他非承運(yùn)人原因造成的航班延誤，航空公司沒有進(jìn)行補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。(潘彥 馮軍)