被譽為“亞洲電動車之父”的著名科學(xué)家陳清泉，是出生在印尼的第三代華僑。他求學(xué)于大陸，揚名于香港，他曾是香港地區(qū)唯一的中國工程院院士，2003年成為全國政協(xié)委員�？梢哉f，陳清泉的經(jīng)歷，折射出香港社會幾十年來的發(fā)展變遷之路。
揣著50塊錢到香港
陳清泉原籍福建漳州，1937年出生于印尼華僑商人家庭。中學(xué)畢業(yè)后，他放棄了去劍橋大學(xué)深造的機會，回到祖國，先后在北京礦業(yè)學(xué)院和清華大學(xué)就讀。1959年研究生畢業(yè)后，陳清泉從事了十幾年的技術(shù)工作，1976年，由于家庭原因，他南下香江。
“剛到香港時，我口袋里只有50塊錢。”陳清泉回憶起初到香港的彷徨和迷茫。由于在祖國內(nèi)地獲得的學(xué)位、科研經(jīng)歷乃至發(fā)明成果都不被認可，唯一的辦法就是想方設(shè)法盡快融入香港的主流社會。學(xué)廣東話、提高英語水平，他主動地改造自身；看電視、閱讀報刊、走親訪友，他通過各種渠道了解香港社會的動態(tài)，了解與自己相關(guān)的群體的動態(tài)�！爱�(dāng)時的香港，經(jīng)濟開始起飛。我得知道香港社會需要什么，而我又能提供什么�！蓖ㄟ^仔細地分析，他開始大膽應(yīng)聘，成為香港電燈有限公司的工程師。
要想從事科研，就必須要取得香港本地認可的學(xué)位證書。陳清泉一邊應(yīng)聘到香港理工學(xué)院(現(xiàn)香港理工大學(xué))當(dāng)講師，一邊在香港大學(xué)攻讀博士研究生課程，終于在1982年拿到了香港大學(xué)哲學(xué)博士學(xué)位，并留校任教于電機電子工程學(xué)系，直到2002年退休，擔(dān)任榮譽教授。
1997，不平凡的一年
1997年，注定是有特殊意義的一年，對香港是這樣，對陳清泉也是這樣。
那年的7月1日零時，香港政權(quán)交接儀式順利完成，脫離了祖國百年之久的香港終于如期回到祖國的懷抱，這讓億萬中華兒女歡欣鼓舞，也讓從印尼輾轉(zhuǎn)到中國內(nèi)地再到香港的陳清泉激動萬分。那一晚，他守在電視機前，度過了一個不眠之夜。次日，他參加了科技界、教育界等各界人士舉行的慶�；顒印�
也是在那一年，陳清泉迎來了他學(xué)術(shù)生涯中的最高榮譽——先后獲選為英國皇家工程院院士、烏克蘭工程科學(xué)院院士和中國工程院院士。于是，他成為了中國工程院在香港的第一位院士，也是從1997年到2003年期間唯一在香港的中國工程院院士。對此，他回憶說，當(dāng)時中央電視臺的新聞聯(lián)播節(jié)目中，報道了中國工程院新當(dāng)選院士的數(shù)目，其中特別說明了陳清泉為香港首位中國工程院院士，節(jié)目播出后，他便收到來自全國各地的賀電和賀信，至今仍難以忘懷。
忙碌的“三分”生活
成為院士之后的陳清泉，又在2003年1月當(dāng)選為第十屆全國政協(xié)委員。而當(dāng)時已經(jīng)退休的他，自此更加積極地奔走于香港和內(nèi)地之間，發(fā)揮著一名“交流使者”的作用。他笑言，自己的人生經(jīng)歷是1／3在印尼、1／3在內(nèi)地、1／3在香港度過的，而如今的生活則是1／3在香港、1／3在內(nèi)地、1／3在海外�！叭帧钡纳�，讓這位七旬老人忙得不亦樂乎。
在香港的30年生活讓陳清泉親歷了香港社會的發(fā)展和變遷�！皬那跋愀廴瞬徽f普通話，而現(xiàn)在從政府官員到企業(yè)家都在學(xué)說普通話。從前，香港的大學(xué)里看不到內(nèi)地來的學(xué)生，而現(xiàn)在每年每個學(xué)校都從內(nèi)地招幾百個本科生，研究生中來自內(nèi)地的比例更是高達60%-70%�！碧崞鹣愀鄣淖兓�，陳清泉感慨地說道。他當(dāng)選為政協(xié)委員后的第一個提案，便是希望促進香港與內(nèi)地之間的教育交流，他認為只有加強交流，才能增進了解，才能進一步培養(yǎng)香港人特別是青年一代對祖國的認同感。
在香港回歸10周年之際，陳清泉對香港的未來充滿了信心，他說香港是東西方文化的融匯之處，其獨特地位是其他任何城市都無法替代的。(李 爽)
