中新網(wǎng)1月18日電　綜合報(bào)道，北京時(shí)間17日20時(shí)42分，英國(guó)航空公司北京返倫敦BA38次航班在倫敦希思羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)緊急迫降，客機(jī)嚴(yán)重受損，所幸的是機(jī)上152人均順利通過(guò)緊急滑梯成功逃生，僅造成16人受傷，其中1名機(jī)組人員重傷。調(diào)查人員初步調(diào)查表示，可能一群加拿大天鵝導(dǎo)致了此次意外事故。

　　雙引擎同時(shí)失靈　機(jī)上乘客：這下我們死定了！

　　據(jù)悉，BA38次航班共載有152人，其中包括136名乘客，3名機(jī)組人員以及13名乘務(wù)員。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道，這架波音-777型客機(jī)在準(zhǔn)備降落前片刻遭遇"滅頂之災(zāi)"，雙引擎突然同時(shí)失靈，動(dòng)力盡失。幸存者則介紹說(shuō)，客機(jī)在20000英尺高空突然熄火。對(duì)于自己能夠成功逃生，他們表示："我們感覺(jué)自己就像中了大樂(lè)透一樣幸運(yùn)。"

　　一名乘客表示，飛機(jī)在草坪上滑行時(shí)機(jī)艙內(nèi)充滿了濃煙，所有乘客驚恐萬(wàn)狀，擔(dān)心自己在抵達(dá)緊急逃生出口前可能就已經(jīng)葬生火海。他說(shuō)："人們開(kāi)始尖叫，小孩開(kāi)始大哭。我們想，這次我們死定了。我們認(rèn)為飛機(jī)即將爆炸。"而另一名乘客則表示，飛行員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)"面色蒼白"。

　　機(jī)長(zhǎng)介紹迫降經(jīng)過(guò)　松軟草地幫大忙

　　BA38次航班當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)彼得-伯基爾事后介紹說(shuō)，就在客機(jī)即將降落前20秒，他突然發(fā)現(xiàn)動(dòng)力盡失。伯基爾表示："一點(diǎn)預(yù)兆都沒(méi)有，機(jī)上所有電子設(shè)備突然失靈。"隨后他竭盡所能讓這架波音-777型客機(jī)沿原航線飛行，同時(shí)保持足夠飛行高度，以防撞到附近高樓，并避開(kāi)機(jī)場(chǎng)附近繁忙的商業(yè)街。

　　當(dāng)時(shí)正在機(jī)場(chǎng)附近的司機(jī)親眼目睹了驚險(xiǎn)一幕，只見(jiàn)飛機(jī)堪堪飛過(guò)機(jī)場(chǎng)周邊護(hù)欄，兩者之間距離只有5米左右。然后飛機(jī)重重墜落在距離跑道數(shù)百米遠(yuǎn)處的草坪上。巨大的沖擊力撕裂了飛機(jī)起落架，飛機(jī)機(jī)腹滑過(guò)草坪，留下深深的痕跡。最終，被雨水浸泡而變得松軟的草地幫了大忙，使得飛機(jī)終于逐漸減速，并停止滑行。飛機(jī)兩側(cè)機(jī)翼及一側(cè)引擎則在這起意外事故中嚴(yán)重受損。

　　波音-777為最安全客機(jī)之一　可能是加拿大天鵝肇事

　　航空專家們表示，波音-777型客機(jī)是全球最安全的客機(jī)機(jī)型之一，因此他們對(duì)此次意外事故的原因百思不得其解。另一方面，調(diào)查人員已經(jīng)連夜對(duì)事故原因展開(kāi)調(diào)查。調(diào)查人員昨晚初步調(diào)查認(rèn)為，可能是一群加拿大天鵝被強(qiáng)大氣流吸進(jìn)了飛機(jī)引擎，最終導(dǎo)致了這場(chǎng) 奇禍，但是尚不能最終確定。目前他們正在全力搜集證據(jù)，以證實(shí)這一猜想是否正確。

　　英航CEO：全體機(jī)組人員都是英雄

　　專家表示，這簡(jiǎn)直是航空史上的一個(gè)奇跡；現(xiàn)場(chǎng)目擊者則表示，簡(jiǎn)直不敢相信自己的眼睛。英航飛行員也因?yàn)槌晒Ρ苊饬艘粓?chǎng)重大航空災(zāi)難，而受到各界英雄般禮遇。各界紛紛稱贊伯基爾及全體機(jī)組人員在事故發(fā)生時(shí)表現(xiàn)出來(lái)的冷靜、勇氣與專業(yè)素養(yǎng)。

　　伯基爾機(jī)長(zhǎng)事后向一名希思羅機(jī)場(chǎng)工作人員表示，事故發(fā)生前飛機(jī)一切正常，然后突然聽(tīng)到"轟隆"一聲，隨即動(dòng)力盡失。伯基爾隨后盡一切可能保持機(jī)鼻朝上，并開(kāi)始在草坪上滑行，所幸最終沒(méi)有釀成巨大災(zāi)難。這名機(jī)場(chǎng)工作人員指出，伯基爾已經(jīng)在英航工作將近20年，他說(shuō)："這是一個(gè)奇跡，這家伙應(yīng)該得到一枚像煎鍋一樣大小的獎(jiǎng)?wù)隆Ｋ�的確完成了一項(xiàng)不可能完成的任務(wù)。"

　　當(dāng)時(shí)正在地面的另一名飛行員尼爾-瓊斯也目睹了客機(jī)迫降的全部經(jīng)過(guò)，他表示："飛機(jī)引擎發(fā)出巨大噪音，比正常情形要大很多。這首先引起了我的注意。然后我發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)的飛行高度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常高度。......然后就看到飛行員不顧一切拼命讓飛機(jī)停下來(lái)......這一切實(shí)在太不可思議了，? 胰銜謀硐趾芪按蟆?quot;

　　英航首席執(zhí)行官威利-沃爾什也對(duì)全體機(jī)組人員的表現(xiàn)大加贊賞，但他拒絕就事故原因進(jìn)行猜測(cè)。沃爾什表示："我對(duì)彼得-伯基爾領(lǐng)導(dǎo)的BA38次航班全體機(jī)組表示敬意。他們表現(xiàn)出了巨大勇氣與專業(yè)素養(yǎng)。他們都是英雄，英航全體員工為他們感到自豪。"(鐘巖)