中新網(wǎng)7月28日電　　據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，針對上汽7月25日發(fā)出的警告，普華永道27日聲稱，上周五羅孚已經(jīng)賣給南汽，因此有關羅孚的事情都已與其無關。

　　7月25日，上汽向普華永道發(fā)出警告，要求普華永道不能向第三方轉(zhuǎn)讓屬于上汽的知識產(chǎn)權和資產(chǎn)(即Rover25、75車型和1.1L～2.5L全系列發(fā)動機)，否則上汽股份將采取必要的法律手段。國際律師事務所Baker Mackenzie的工作人員透露，他們的確在為上汽提供法律支持，但不能透露任何信息。據(jù)了解，Baker Mackenzie當年曾幫助通用收購大宇。

　　英國普華永道方面表示，自上周五南汽競購羅孚成功后，所有有關羅孚的問題都應該去問南汽方面，已與其無關。如果普華永道對此不予理睬，上汽是否會采取進一步行動？上汽方面表示，對于已經(jīng)購得的知識產(chǎn)權，上汽將遵循國際慣例，采取法律手段保護自己的合法權益。

　　據(jù)上汽一位不愿透露姓名的內(nèi)部人士介紹，到目前為止上汽始終沒有放棄對羅孚的收購努力，此前參與收購羅孚談判工作的代表團仍滯留在英國，目的之一就在于希望普華永道出示標的清單。

　　向南汽提供咨詢工作的咨詢公司負責人Paul則表示，他不能理解上汽為何要求普華永道出示標的清單。他認為，羅孚下面還有許多子品牌，除了上汽目前擁有的75、25兩個車型外，還有運動型車、小型車等，南汽擁有開發(fā)設計這些車型的權利。而業(yè)內(nèi)人士認為，就算普華永道出示標的清單，上汽仍然不能判斷其知識產(chǎn)權是否被侵犯，而且就算南汽用這些車型的設計改進研究，上汽取證也是非常困難的，因此，上汽目前的局面比較被動，最好的辦法就是與南汽合作。(胡瑋煒、沈雁華、俞凌琳、李卉)