中新網(wǎng)7月29日電　　據(jù)國際金融報報道，有消息稱，保險行業(yè)協(xié)會目前正準(zhǔn)備出臺一個車險定價的精算標(biāo)準(zhǔn)，各公司車險價格的測算都必須依照該標(biāo)準(zhǔn)，一些低于市場平均價格的車險將退出市場。車險從2003年開始費(fèi)率市場化，現(xiàn)在又出臺這樣的政策，無疑是為了避免車險再度陷入價格戰(zhàn)泥沼中。

　　一些跡象讓人看到了車險價格戰(zhàn)的風(fēng)雨欲來之勢。今年6月，安邦保險進(jìn)軍山東市場，剛開業(yè)，便打出了車險七折優(yōu)惠的宣傳；美國利寶互助保險重慶分公司“試探性介入”車險，銷售目標(biāo)以私家車和單位自備車為主，保費(fèi)比其他公司便宜15%左右。還有天平車險試水中介渠道，采取新式傭金機(jī)制。

　　低價搶占市場車險雖然虧損，卻沒有財產(chǎn)險公司愿意真正放棄，包括因價格戰(zhàn)大傷元?dú)獾拇蟊ｋU公司，車險是其財產(chǎn)險保費(fèi)收入的頂梁柱。即便有過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，車險在財產(chǎn)險公司保費(fèi)收入中的占比還是超過了60%，有的甚至達(dá)到80%、90%。實(shí)在想象不出如果車險停掉，保險公司的日子會怎樣，不僅現(xiàn)金流馬上受影響，連業(yè)務(wù)團(tuán)隊的穩(wěn)定性也要受到影響。車險永遠(yuǎn)是保險公司保費(fèi)收入的重點(diǎn)。

　　這一點(diǎn)，新成立的產(chǎn)險公司也明白，所以想要盡快在市場立足，就要從車險市場上切入。只是這些公司面對的是一個由亂趨治、已經(jīng)理性的車險市場：費(fèi)率已市場化，各公司推出了人性化的產(chǎn)品和服務(wù)。打市場何等艱難，如同武俠小說描寫的江湖，座次已排定，名不見經(jīng)傳的新人闖入，如果按部就班，不知何時方有出頭之日，除非天賜絕世武功的機(jī)會降臨，才有揚(yáng)名立萬的機(jī)會。市場不同于江湖，不能坐等良機(jī)出現(xiàn)，只有主動出擊，于是新保險公司便低價切入市場，“利能動人”是市場中一個屢試不爽的法寶，安邦打折的理由是采用門店直銷的方式，經(jīng)營成本降低，可以讓利于民；美國利寶公司因?yàn)閾?dān)心搶不到客戶，便采用低價策略。低價確實(shí)吸引了不少眼球。

　　這種打折與其他保險公司提出的明折明扣不同。車險費(fèi)率市場化后，多數(shù)保險公司許諾給投保人明折明扣，但這建立在風(fēng)險基礎(chǔ)小的基礎(chǔ)上，比如，過去一年出險率為零，優(yōu)惠10%；指定駕駛員，優(yōu)惠5%。價格高低依照風(fēng)險大小，并非單純價格戰(zhàn)。但現(xiàn)在這些保險公司卻整體打折，低價銷售。

　　新保險公司已推倒了車險價格戰(zhàn)的第一張牌，說不定身后就是多米諾骨牌，引起連鎖性倒塌也是可能的。(馮躍)