中新網7月29日電　　據新聞晚報報道，7月21日晚，人民幣匯率改革政策正式出臺，隨之而來的是人民幣對美元升值2.1%。7月23日零時起，全國各城市的油價全線上漲，漲幅普遍達到6%。此番變化對今后車價的走勢和汽車消費者的信心有著較為深遠的影響。

　　對于以美元結算的進口車來說，在其它因素不變的情況下，價格就立刻下降了2%。再算上關稅、其它費用等累計降低值，總車價的降幅會超過2%。若按最終銷售價比到岸價高一倍來算，現(xiàn)在購買同一輛車總價要少付4%。如果如國外經濟學家們的預測，未來幾年人民幣對美元升值累計達到15%以上，那美系進口汽車的價格也將隨之下降15%。

　　如果未來幾個月的銀行間外匯市場人民幣對歐元和日元能表現(xiàn)持續(xù)的升值趨勢，那對已經投產的國產寶馬、即將投產的國產奔馳和豐田佳美也將是個利好。由于它們仍然是進口散件的SKD或CKD組裝生產方式，人民幣升值將使海外采購零部件更便宜，因此，國產寶馬、國產奔馳、國產佳美的國產成本將會大幅降低，競爭力增加，也會拿出姿態(tài)來優(yōu)惠車價。這樣進口壓國產，高檔壓低檔，整體車價水平就必然降低了，接下來的就該考驗購車者的耐心了。

　　人民幣匯率調高，對于對外投資明顯有利，尤其是在購買外國企業(yè)方面。當年日元升值的結果使日本企業(yè)大量購買美國的企業(yè)，中國也不會只做簡單的進出口買賣，也會購買外國公司，中國汽車企業(yè)也會在國內市場承受巨大壓力的情況下走出去。

　　與此同時，人民幣升值對于中國汽車的出口將是一個沖擊。由于中國汽車出口車型走廉價路線受價格變化影響很大，大都集中在經濟型轎車領域，人民幣升值必然引起汽車出口價格上漲，競爭力下降。再加上隨著汽車行業(yè)關稅和非關稅保護程度的下降，國外汽車將對國內汽車市場形成一定的沖擊。(鄒勇)