中新網(wǎng)9月23日電 據(jù)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》報(bào)道，9月20日至22日，國際飛機(jī)制造巨頭波音公司、空中客車公司，國內(nèi)飛機(jī)制造商中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司以及國際著名發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅爾斯·羅伊斯公司分別發(fā)布了公司對(duì)中國民航市場未來20年發(fā)展態(tài)勢(shì)的預(yù)測。盡管具體數(shù)字不盡相同，但有一點(diǎn)是共同的：中國飛機(jī)市場將在未來20年內(nèi)強(qiáng)勁增長。

　　據(jù)悉，盡管近期的高油價(jià)給民航業(yè)造成了直接的沖擊，美西北航等航空公司已經(jīng)因此申請(qǐng)破產(chǎn)，中國航空業(yè)也由去年的全行業(yè)贏利變?yōu)楝F(xiàn)在的全面虧損，但這并不能削弱飛機(jī)制造商對(duì)中國民航市場發(fā)展的信心。波音公司20日公布的《2005年度當(dāng)前市場展望》預(yù)測，中國在未來20年中，航空運(yùn)輸量的增長將超過國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長速度，從而將帶動(dòng)對(duì)價(jià)值為2130億美元的2600多架新飛機(jī)的需求。空中客車的預(yù)測與此基本一致，只是強(qiáng)調(diào)在未來20年，中國需要1790架100座以上的飛機(jī)，尤其是大型飛機(jī)。

　　中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司則在22日的發(fā)布會(huì)上預(yù)計(jì)，如果不包括香港、澳門特別行政區(qū)和臺(tái)灣省的航空公司，考慮到因運(yùn)量增長產(chǎn)生的需要和現(xiàn)有飛機(jī)退役，未來20年內(nèi)中國民航需要補(bǔ)充各類型民用客機(jī)2541架。相比之下，羅爾斯·羅伊斯公司的預(yù)測可能是最謹(jǐn)慎的了，但它的中國客戶業(yè)務(wù)副總裁Steve Miller仍然表示：“在過去五年中，中國的航空客運(yùn)量增長速度達(dá)到了前所未有的95%，而且它很有可能在未來20年中繼續(xù)成為增長速度最快的市場。對(duì)于民用航空工業(yè)而言，中國已經(jīng)成為非常重要的地區(qū)，而且在未來20年，其市場地位將日益重要�！盨teve Miller在21日的發(fā)布會(huì)上預(yù)測，在未來20年中，中國的航空交通將以每年9%的速度增長，因此產(chǎn)生的新飛機(jī)需求總量將達(dá)到2300架。預(yù)計(jì)其中有52%將是寬體飛機(jī)，這一比例差不多是全球平均水平的兩倍。

　　面對(duì)如此誘人的市場前景，制造商們個(gè)個(gè)是摩拳擦掌，準(zhǔn)備大干一場。羅爾斯·羅伊斯公司表示，由于對(duì)新飛機(jī)機(jī)隊(duì)的需求日益增長，僅在中國，由此帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)市場就價(jià)值340億美元，差不多占到全球市場總額的10%。為了爭取這個(gè)市場，“擴(kuò)展我們與中國的航空公司及制造業(yè)的聯(lián)系是羅爾斯·羅伊斯公司未來發(fā)展不可或缺的一部分�！�

　　空中客車中國公司總裁博龍也說，空中客車公司成功進(jìn)入中國市場20年來，“在中國業(yè)務(wù)不斷發(fā)展，同時(shí)與中國航空制造企業(yè)開展了卓有成效的工業(yè)合作和技術(shù)轉(zhuǎn)讓。中國在空中客車公司全球戰(zhàn)略中占有重要地位，空中客車公司希望進(jìn)一步發(fā)展與中國的全面合作關(guān)系，通過雙方的共同努力，確保在未來的合作中繼續(xù)實(shí)現(xiàn)雙贏。”(方燁）