頻 道: 首 頁(yè) |新 聞|國(guó) 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺(tái) 灣|華 人|科 教|圖 片|圖片庫(kù)|時(shí) 尚
汽 車 |房 產(chǎn)|視 頻|商 城|供 稿| 產(chǎn)經(jīng)資訊 |出 版|廣告服務(wù)|演出信息|心路網(wǎng)
■ 本頁(yè)位置:首頁(yè)新聞中心體育新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 標(biāo)題: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
F1總裁?藸査雇〝嘌裕褐袊(guó)和亞洲是F1的未來

2005年10月09日 10:30

  F1總裁?藸査雇▽(duì)于“F1東進(jìn)”的無限渴望。10月14日,2005年F1收官的前夜,有史以來第一次F1高端商業(yè)峰會(huì)將在上海舉行。

  “中國(guó)和亞洲是F1的未來”,這是伯尼的回答。他選擇“上海論劍”,選擇F1東擴(kuò),不僅因?yàn)闅W洲日益惡劣的生存環(huán)境,還因?yàn)椤皝喼抻羞M(jìn)步的愿望”,因?yàn)椤皻W洲即將成為‘第三世界’”。

  F1東進(jìn),這是“上海峰會(huì)”的大背景。?藸査雇ū硎荆骸瓣P(guān)鍵的問題在于,我認(rèn)為歐洲將很快成為第三世界,會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于亞洲!薄暗谌澜纭钡奶岱ú⒉恍迈r,在今年初?藸査雇ň驼f過一次。歐洲會(huì)在哪個(gè)方面落后?對(duì)于未來的看法,汽車技術(shù),還是體育產(chǎn)業(yè)的開發(fā)?“各個(gè)方面,經(jīng)濟(jì)是最主要的。歐洲在這方面將遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于亞洲!

  贊揚(yáng)固然令人欣喜,但亞洲人、中國(guó)人更關(guān)心的是,F(xiàn)1到底會(huì)給他們帶來多少實(shí)實(shí)在在的好處,比如,對(duì)中國(guó)的汽車工業(yè)會(huì)不會(huì)有促進(jìn)!爱(dāng)然有促進(jìn)。許多亞洲企業(yè)、尤其是新興企業(yè),對(duì)我們帶來的新材料感興趣。事實(shí)上,我并不認(rèn)為亞洲的汽車工業(yè)很落后。他們擁有我們所有的一切設(shè)備,只是沒有把它們充分利用起來。我想,在與世界多接觸之后,他們很快就會(huì)做到這一點(diǎn)。”?藸査雇ㄕf,他尤其看好亞洲的新興企業(yè),因?yàn),“他們永遠(yuǎn)有進(jìn)步的愿望。而歐洲人……總是在睡覺!

  但是,正在“睡覺”的歐洲人依然是F1舞臺(tái)上的主角,而被認(rèn)為是未來F1重心的亞洲,如今還只能做配角。10月14日的高峰會(huì)議,固然可以吸引高端人士的眼球。但對(duì)于普通車迷來說,F(xiàn)1仍然只是舒馬赫、雷克南、阿隆索,而不是就業(yè)率、外來資本和GDP增長(zhǎng)。亞洲到哪一天才會(huì)有F1車手爭(zhēng)鋒的景象?埃克爾斯通用賽車場(chǎng)來打比方:“現(xiàn)在,有很多年輕的亞洲車手,像董荷斌在威廉姆斯車隊(duì)、程叢夫在邁凱輪車隊(duì)參加各種比賽。他們正在成長(zhǎng)、充滿激情地成長(zhǎng)。就像當(dāng)初你們的賽車場(chǎng)一樣,等到有一天這些年輕車手們成長(zhǎng)到符合F1標(biāo)準(zhǔn)時(shí),他們就自然能進(jìn)入F1世界了。”

  董荷斌、程叢夫們已經(jīng)在寶馬方程式、在F3000的世界里證明了,他們并不比歐洲人差多少,F(xiàn)在許多中國(guó)車迷正在焦急地等待,他們到底何時(shí)才能進(jìn)入F1?“我希望他們不僅僅在寶馬方程式這樣的比賽里冒尖,他們應(yīng)該在

  GP2的比賽中也嶄露頭角。這是僅次于F1的賽事,它能幫助車手更快地進(jìn)入F1!辈峄卮。

  那么,會(huì)不會(huì)有一天,亞洲人、甚至中國(guó)人,登上F1總冠軍的寶座?“為什么不?為什么他們不能奪得年度總冠軍呢?”?藸査雇ǚ磫枺安豢煞裾J(rèn),現(xiàn)在在F1的賽車文化方面,亞洲確實(shí)有點(diǎn)落后。但是,只要他們像現(xiàn)在這樣,不斷一步步向前努力,他們會(huì)震驚世界的!

  在?藸査雇ǖ难劾铮瑏喼拚诮oF1帶來一種全新的風(fēng)格。他特別提起了亞洲的賽道。對(duì)于發(fā)源于歐洲的F1,亞洲是一個(gè)異域:漢字、清真寺、東南亞風(fēng)情,一切對(duì)于F1運(yùn)動(dòng)來說都充滿了新鮮感。而這一切,竟然都悄悄融入了亞洲的賽道設(shè)計(jì)中!吧腺惖篮脱┌钯惖蓝际墙茏。從高空俯瞰,它們都是杰作,比如,上賽道的‘上’字型結(jié)構(gòu)。雪邦賽道也很有特色。還有,巴林的賽車場(chǎng)在建造時(shí),溶入了一些當(dāng)?shù)氐慕ㄖL(fēng)格,令我印象深刻!

  那么,問題呢??藸査雇ńK究是一個(gè)商人,他依舊無法忘記最根本的問題,在F1發(fā)源地歐洲的巨大利益:“我向巴林那邊建議,我們或許需要重新考慮一下比賽的時(shí)間安排。

  歐洲的電視轉(zhuǎn)播仍舊是個(gè)大問題。你知道,歐洲的電視轉(zhuǎn)播仍然是F1最大的一塊,那里的F1觀眾也是最多的。所以,說真的,我希望巴林人能把比賽的時(shí)間放得晚一些;蛟S在燈光場(chǎng)地比賽也不錯(cuò)!卑?藸査雇枋鲋掳土终颈荣惖拿烂顦幼樱骸盁艄鈭(chǎng)地、落日、再融入當(dāng)?shù)氐慕ㄖL(fēng)格……這會(huì)是亞洲的又一個(gè)創(chuàng)舉。”

  從歐洲開始,擴(kuò)張到大洋州、美洲和亞洲。在這個(gè)地球上有人類居住的大洲,現(xiàn)在只有非洲還沒有F1的賽道。對(duì)?藸査雇ǎF(xiàn)在的問題已不再是F1會(huì)不會(huì)繼續(xù)在亞洲擴(kuò)張,而是F1的擴(kuò)張會(huì)不會(huì)有極限。“總的來說,不會(huì)有極限。F1可以容納更多的比賽,只要可能,它會(huì)一直擴(kuò)張下去!

  (來源:新聞晨報(bào) 作者:陸維皓)

關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
[京ICP備05004340號(hào)]