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　　神舟六號載人飛船經(jīng)過五天繞地飛行七十七個圈之后，昨天凌晨四時三十二分，在內(nèi)蒙古四子王旗著陸場，在億萬人民緊張而又期盼的關注目光中，返回艙安全垂直落地，兩名航天員費俊龍和聶海勝神采奕奕的自行出艙，滿臉笑容的向歡迎人群揮手……

　　這一刻，不僅在電視機前收看直播的國人和本港市民放下了心頭大石──雖說“萬無一失”，但說不擔心就是騙人的，航天不是請客吃飯，哪能沒有風險──人們更為這次神舟六號整個飛行過程的圓滿成功、為中國航天事業(yè)的更上一層樓和展示出來的技術水平而感到由衷的激動和高興！從神五到神六，中國航天事業(yè)已經(jīng)向未來進軍月球、建立空間實驗室的宏偉目標邁出了堅實的一大步。

　　神舟六號的圓滿成功，標志著中國航天事業(yè)的新水平和能力。神六整個發(fā)射、運行過程固然非常重要，但返回和著陸更是難關中的難關、關鍵中的關鍵。這一次，神舟六號返航，不但成功降落在內(nèi)蒙古四子王旗主著陸場，而且“實際著陸點”距離預定的“理論著陸點”僅一公里之遙，其準確程度可用“驚人”二字來形容。由于著陸準確，搜救直升機得以第一時間趕到現(xiàn)場。兩位航天員出艙，不但神采奕奕、笑容可掬，而且完全不用旁人攙扶，自行步下陡直的舷梯，立即就接受獻花和訪問，其精神的充沛和健康狀態(tài)的良好，哪像剛從九天之上“轉”了五天歸來，就像去打了一場球那么從容！

　　從著陸地點的準確，返回艙的垂直姿態(tài)以及兩位航天員的健康狀況，無不顯示神六在回收系統(tǒng)方面比神五有了顯著的進步和提高。神舟飛行共分七大系統(tǒng)，包括火箭系統(tǒng)、飛船系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)及回收系統(tǒng)等，而整個過程顯示：七個系統(tǒng)在各個方面都有了不同程度的進步和提高，如長征火箭方面，當日發(fā)射報道透露，為了加強安全性，在火箭體與飛船體之間加設了一道“防火閘門”，一旦點火出現(xiàn)事故，也可有更充分的時間讓航天員離開飛船。

　　此次神六七大系統(tǒng)包括回收系統(tǒng)在技術上的重大進步，是在神五實踐的基礎上得出來的成果。如回收系統(tǒng)人員根據(jù)神五返回經(jīng)過大氣層的顛簸數(shù)據(jù)，再根據(jù)楊利偉的切身感受和意見，對返回艙的座椅進行了加固和改良，如此費俊龍和聶海勝的返回才能比楊利偉舒服得多。

　　更令人高興的是，不僅航天員英雄輩出，楊利偉之后又有費、聶，七大系統(tǒng)的正、副總指揮、總設計師此次都有了較大幅度的變動，上回神五港人比較熟悉的飛船“總師”戚發(fā)軔等中國第一代航天人，這回都退居二線，當上了顧問，在第一線具體指揮的多是四十多歲的年輕人，在北京指控中心亦可以看到不少年輕人和女工作人員。中國航天事業(yè)人才輩出、后繼有人，是不斷進步和達成更高目標的有力保證。

　　中國的航天事業(yè)，與美、俄兩個航天大國相比，在技術上有自己的特點，但中國航天更大的特點在人民、在精神、在事業(yè)。宇航的是神舟，但緊系著神舟的是全國人民的心、是全國人民的愛，是全體炎黃子孫的期盼和力量。中國正走向強大，神舟就是神州的精神象征。（摘自香港大公報社評）