中新網(wǎng)10月23日電 據(jù)尼日利亞航空部災(zāi)難調(diào)查和預(yù)防局(AIPB)展開的一項調(diào)查透露，該國自獨立以來發(fā)生的大部分空難都是人為因素造成的。

　　調(diào)查結(jié)果表明，自1960年尼日利亞宣布獨立以來，該國迄今發(fā)生了37場空難，共導(dǎo)致1019人喪生。其中72%的空難是人為造成的，而1989年至1999年間75%的空難事故都是由機組人員造成的。

　　調(diào)查還透露，大部分事故發(fā)生在著陸階段，這類事故占整個數(shù)量的40%。其中第一次空難發(fā)生在1069年11月20日，當時，一架尼日利亞航空公司DC10飛機在商業(yè)城市拉各斯墜毀，造成87人死亡。

　　以下是最近十年以來尼日利亞發(fā)生的空難事故

　　2004年7月26日，泛非洲航空公司一架直升機在尼日利亞東南部阿克瓦伊本州墜入大西洋，導(dǎo)致4人喪生。

　　2003年1月31日，尼日利亞一架載有25至30名乘客的客機一頭扎進了拉各斯附近的大西洋，機上人員全部遇難。

　　2002年5月21日晚，尼日利亞一私營航空公司的一架包機在東南部的阿夸伊波墜毀，機上5名機組人員無一人生還。由于沒有乘客，未造成普通民眾傷亡。

　　2002年5月4日，當?shù)貢r間下午1時23分，尼日利亞一架國內(nèi)航班BAC-11起飛后不久便撞入一片民宅，共造成乘客和地面148人死亡，其中包括該國體育部長伊沙亞-阿庫。這是尼日利亞歷史上最大的空難。失事原因是飛機超期服役。

　　2001年6月16日，帕泰那維亞航空公司P69C航班在拉各斯的伊科羅杜鎮(zhèn)墜毀，機長和尼日利亞航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)首席執(zhí)行官奧盧索拉(Abiodun Olusola)遇難。這架飛機失事原因是超期服役。

　　2000年1月5日，尼日利亞發(fā)生新千年的第一場空難。尼日利亞Skypower航空公司一架飛機在拉各斯起飛后不久墜毀，機上兩人遇難。

　　1996年11月7日，尼日利亞航空發(fā)展公司(ADC)的一架波音727客機在拉各斯機場降落時失去控制墜毀，機上143人喪生。(章田)