中新網(wǎng)10月27日電 據(jù)俄羅斯《RBC日報》報道，日前，俄總統(tǒng)普京簽發(fā)專項命令，強調東西伯利亞太平洋石油管道建設項目對俄羅斯的重要戰(zhàn)略意義，要求俄總理弗拉德科夫協(xié)助加速項目建設進程。

　　負責東線石油管道建設項目的俄羅斯石油運輸公司副總裁謝爾蓋·格里戈里耶夫表示，公司期望普京總統(tǒng)要求加速項目實現(xiàn)進程的命令能對項目工期產(chǎn)生積極影響，最終協(xié)調好項目技術生態(tài)依據(jù)，在最短時間內通過公司一個月前向政府遞交的項目技術生態(tài)依據(jù)文件，保障項目建設及時動工。

　　格里戈里耶夫強調，石油運輸公司已根據(jù)政府要求準備并遞交了東西伯利亞太平洋石油管道建設第一階段建設時間表。根據(jù)這一日程安排，公司將在2006年初開始動工建設石油管道，但最終的建設期限、路線、模式都將取決于項目技術生態(tài)依據(jù)的通過。

　　他同時強調，公司將負責第一階段項目建設資金問題，預計總額66億美元，主要方式是借貸，但借貸模式目前尚不清楚。因為至今未能召開股東年會和董事會，無法進行大額交易和借貸項目。5月23日討論股東年會和分紅方案的公司董事會被迫中斷，之后未再開會，因為石油運輸公司是100%的國有企業(yè)，至今未能獲得政府關于分紅的指令，無權自主決定分紅方案。

　　關于東線石油管道路線和終端的問題，已經(jīng)討論了幾年時間。2004年底，俄政府最終決定鋪設到太平洋沿岸，而不是直接到中國大慶市的石油管道。但是，隨后出現(xiàn)了項目技術生態(tài)依據(jù)國家監(jiān)察問題，當?shù)厣鷳B(tài)專家認為管線距貝加爾湖過近，會對生態(tài)造成極大危害。

　　俄自然資源部宣布，石油運輸公司的技術生態(tài)依據(jù)不符合法律要求，選擇貝加爾湖地區(qū)石油管線時未按章程行事。2005年9月底，石油運輸公司再次向國家生態(tài)監(jiān)察署遞交石油管道建設技術生態(tài)依據(jù)文件，副總裁格里戈里耶夫表示，新的項目技術生態(tài)依據(jù)主要參數(shù)沒有進行大的變化，項目終端為佩列沃茲納亞灣不會改變，項目總投資規(guī)模115億美元。2005年4月26日，工業(yè)和能源部長赫里斯堅科已簽署《東西伯利亞太平洋石油管道系統(tǒng)建設階段劃分令》，同意石油運輸公司提出的方案。

　　預計，東西伯利亞太平洋石油管道建成后總運輸能力為每年8000萬噸。在此框架內，確定第一階段建設路線為西起伊爾庫茨克州泰舍特市，東至阿穆爾州斯科沃羅迪諾市，該管線年出口能力為3000萬噸。石油運輸公司保障在2008年下半年結束第一階段建設工作。隨后進行第二階段的管線建設，從斯科沃羅迪諾到濱海邊疆區(qū)佩列沃茲納亞灣，該管線年出口能力5000萬噸。之后兩線貫通，擴大通過能力，保障每年出口石油8000萬噸。

　　俄油氣市場專家認為，普京總統(tǒng)過問東西伯利亞太平洋石油管道建設項目，簽發(fā)相應指令，必定會對項目命運產(chǎn)生積極影響。俄“維列斯資本”投資公司分析部主任米哈伊爾·扎科認為總統(tǒng)令將加速石油管道基礎設施建設進程。他說：“如果普京過問此事，那么，石油管道建設很快就會開始。這一項目對俄羅斯來說具有重要戰(zhàn)略意義，因為它的實現(xiàn)可促進東西伯利亞石油工業(yè)的發(fā)展，保障俄羅斯石油今后向最有前景的亞太地區(qū)市場的出口。”

　　“烏拉爾西伯利亞”投資公司分析師阿列克謝·科爾姆�？品蛘J為，普京親自干預會加速項目的實現(xiàn)進程，而且這已是國家元首第二次強調該項目對俄羅斯的重要性。將來一旦打開面向亞太市場的石油出口渠道，無論對其重要戰(zhàn)略意義進行多高的評價都不會過分。(山河)