中新社上海十一月六日電 題：外高橋“快樂”造船爭第一

　　中新社記者 褚婷婷

　　剛剛誕生六年的中國造船新企業(yè)——上海外高橋造船廠，今年交船量突破兩百萬載重噸，不僅成為中國造船界第一，更是刷新了中國造船史。日前，記者在這家中國最大現代化造船企業(yè)采訪時了解到，該企業(yè)成功的秘訣并不在加班加點抓生產，而是在現代化技術和設備的裝備下，船廠上下齊心協(xié)力“快樂”造船。

　　花園廠區(qū)　“養(yǎng)眼”舒心

　　一提起造船，人們首先聯想到四處油污的廠區(qū)、滿頭流汗的工人；然而，在位于長江口南岸的上海外高橋造船廠，卻是綠樹成蔭、花草遍地，繁忙作業(yè)的工人們著裝整潔，走進廠區(qū)猶如步入環(huán)境幽雅的花園。據介紹，該廠在環(huán)保硬件建設上共投入七千萬元，僅用于綠化方面的資金就達一千九百萬元，目前公司綠化率約百分之三十，是中國綠化面積最大的船廠。

　　走在廠區(qū)，藍天白云、紅花綠草，在自然味十足的環(huán)境中鑲嵌著氣勢恢弘的中國第一大船塢，昂然佇立的六百噸龍門起重機，環(huán)境幽雅而又不失熱火朝天的生產氛圍。員工們紛紛告訴記者，在這里工作“養(yǎng)眼”又舒心，每天都是“快樂”地造船。

　　以人為本　“和諧”生產

　　不僅外高橋船廠的環(huán)境營造了快樂的心情，該企業(yè)以人為本的管理理念也使這里隨處散發(fā)著勃勃生機，推動“和諧”生產。盡管企業(yè)訂單不斷，生產任務排得非常緊，但企業(yè)一直以來都不主張加班加點，到晚上下班后全廠更是實行“清場”，不支持也不允許員工超時工作，而在廠區(qū)、廠房內，也隨處貼著“快樂”造船的宣傳語，讓員工們輕松而高效地工作。

　　輕松而不放松。在緊張的生產任務、原材料漲價壓力下，企業(yè)開展全員性的降本增效活動，實施“提速、插船、增產”決策，通過合理管理，縮短造船周期，創(chuàng)造了所有新船全部提前交船的驕人紀錄，平均每艘船提前一百多天，以“和諧”生產扭轉企業(yè)被動局面。截止到今年十月底，該企業(yè)工業(yè)總產值與去年同期相比增長了百分之八十二點三，銷售收入增長了百分之八十六點五，出口創(chuàng)匯增長了百分之一百四十二。

　　科技創(chuàng)新　“簡單”造船

　　作為中國技術設施最先進、投資最多、現代化程度最高的船舶總裝廠，上海外高橋造船廠自投產以來，就一直以創(chuàng)新科技為發(fā)展動力。

　　據悉，外高橋船廠近年來以“生產一代、開發(fā)一代、構思一代”為原則，通過與國內外設計單位的合作，已相繼成功開發(fā)了十五萬噸、十七萬噸綠色環(huán)保型好望角散貨船，三十萬噸級FPSO 、十一萬噸級阿芙拉型原/成品油輪、十六萬噸級蘇伊士原油輪等。尤其是綠色環(huán)保型好望角散貨船，定單已占全球同類型產品總量的四分之三。

　　外高橋船廠有關負責人向記者介紹，重視產品研究、大膽創(chuàng)新，又有高科技設備武裝，如今外高橋造船越來越“簡單”了，找對產品、技術保障，手執(zhí)訂單批量生產，整個流程因為科技創(chuàng)新的活力而變得通暢無阻。(完)