頻 道: 首 頁 |新 聞|國(guó) 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂|港 澳|臺(tái) 灣|華 人|科 教|圖 片|圖片庫(kù)|時(shí) 尚
汽 車 |房 產(chǎn)|視 頻|商 城|供 稿| 產(chǎn)經(jīng)資訊 |出 版|廣告服務(wù)|演出信息|心路網(wǎng)
涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
location.href = 'http://www.chinanews.com/'; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }
■ 本頁位置:滾動(dòng)新聞
關(guān)鍵詞1: 關(guān)鍵詞2: 標(biāo)題: 更多搜索
【放大字體】  【縮小字體】
《中華文摘》文章:誰在阻止節(jié)約型社會(huì)的建立

2005年11月18日 16:46

  (聲明:刊用中國(guó)《中華文摘》稿件務(wù)經(jīng)書面授權(quán))

  北京新街口,鄭女士等了將近20分鐘,沒有等到她“心儀”的夏利出租車,不得不改乘價(jià)格更高的北京產(chǎn)的現(xiàn)代出租車。為此,她的花費(fèi)要從16元增加到20元。

  天津生產(chǎn)的夏利,在中國(guó)首都面臨被“驅(qū)逐”的局面,因?yàn)樗呐艢饬啃?1.0左右),而且“檔次”不高。夏利被淘汰后留下的位置,使更上“檔次”的現(xiàn)代(排氣量1.6)成為北京寬闊馬路上的新貴。

  不僅是夏利,其他一些小排氣量汽車,比如奇瑞QQ,也是同樣的遭遇。

  包頭市公安局的一項(xiàng)規(guī)定要求,車的長(zhǎng)度在3.5米以下,排氣量在1.0以下的車,8月1日后不允許在幾條主要干道上通行。

  地方政府“愛面子”

  節(jié)約,這個(gè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家的普遍共識(shí),最近在中國(guó)上升為一個(gè)重大的政治問題。

  8月15日,溫家寶總理《高度重視加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)加快建設(shè)節(jié)約型社會(huì)》的講話被各大媒體轉(zhuǎn)載,而很多媒體都強(qiáng)調(diào)其中的一句話,“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和運(yùn)營(yíng)的規(guī)定!

  溫家寶力挺小排氣量汽車,使得關(guān)于常識(shí)的爭(zhēng)論告一段落。但是,實(shí)際生活中的情況卻不樂觀。

  天津夏利汽車公司是國(guó)內(nèi)比較早的生產(chǎn)小排氣量汽車的廠家,而由于各種土政策的影響,公司月產(chǎn)量從兩萬輛,下降到今年7、8月份的1.5萬輛。

  夏利公司一位負(fù)責(zé)人向《瞭望東方周刊》抱怨,“實(shí)際上也有市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)的原因,因?yàn)樾∨艢饬科嚱?jīng)濟(jì)實(shí)惠,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力強(qiáng),大汽車生產(chǎn)廠家有通過政策支持爭(zhēng)取市場(chǎng)的嫌疑!

  這位負(fù)責(zé)人的言外之意是,大排氣量汽車成為新寵,并非那些官員們不知道小排氣量汽車對(duì)節(jié)約型社會(huì)貢獻(xiàn)大,而是有其他因素。

  目前全國(guó)依然有22個(gè)省市區(qū)的84個(gè)城市,以有損城市形象、造成交通擁堵等理由對(duì)小排量汽車進(jìn)行限制。

  在日本、法國(guó)、意大利等小型車盛行的國(guó)家,幾乎都曾經(jīng)或依然在采用“對(duì)購(gòu)買大排量轎車加以重稅,對(duì)購(gòu)買小排量汽車減稅甚至給予補(bǔ)貼”的做法?稍谥袊(guó),不僅汽車購(gòu)置稅稅率對(duì)大排量或小排量車都“一視同仁”,而且在停車費(fèi)、高速路口通行費(fèi)等費(fèi)用收取方面,也是大排量、小排量,豪華型、經(jīng)濟(jì)型不一樣。國(guó)家政策“只打雷,不下雨”,一定程度上縱容了地方政府打管自己的算盤。

  以此保護(hù)本地汽車工業(yè)、帶動(dòng)本地GDP的上漲等經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng),或許才是一些地方政府限制小排量車,縱容豪華車消費(fèi)的真正原因。

  中國(guó)一些省市還規(guī)定,新運(yùn)營(yíng)出租車的排量必須在1.5升或1.8升以上才允許上牌,市區(qū)運(yùn)營(yíng)的出租車如果更新,必須是排量2.0升以上,且車價(jià)需在20萬元以上,理由是出租車是城市的名片,提高出租車檔次才能顯示城市的發(fā)達(dá)程度。

  “太節(jié)約辦不了事”

  但是,即便地方政府聽從總理的告示,取消對(duì)小排量汽車的限制,也并不見得每一個(gè)消費(fèi)者都會(huì)選擇購(gòu)買。

  準(zhǔn)備買車的北京人張亮說,在聚會(huì)或郊游時(shí),開著一輛小排氣量車,在朋友面前太沒有面子。

  唐女士是北京一家私營(yíng)高科技公司的副總經(jīng)理。她的坐騎是一輛廣州本田,排量氣3.0。還在1993年,她就開上了小汽車,車型不斷更換,排氣量越來越大!霸谧錾鈺r(shí),客戶很注意看你開的什么車,如果是好車,馬上態(tài)度就不一樣。這象征著公司的實(shí)力!

  可以說,這樣的想法,在中國(guó)幾乎每一個(gè)企業(yè)主那里,都是基本常識(shí)。臉面和關(guān)系仍然是中國(guó)商場(chǎng)上的黃金定律。

  每做一次生意,幾乎都要大擺排場(chǎng)。一位客戶的父親過生日,唐女士送了一萬元禮金。據(jù)說,還有人送更多的,這都是為了今后好簽單。

  唐女士一年到頭,要把大量的時(shí)間、精力和錢財(cái)用在“潤(rùn)滑”上。由于是私企,要進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域,常常很困難,因此要疏通政府主管部門。

  “就說邀請(qǐng)一位官員出去玩,用小排量汽車去接送他,這也不合適。”她說。

  常駐北京的香港某公司王先生接受《瞭望東方周刊》采訪時(shí),表示極為不解:為什么常識(shí)問題在內(nèi)地會(huì)成為難題?比如,喜歡開大排氣量轎車的人希望借此顯示身份,這種消費(fèi)方式和消費(fèi)文化已經(jīng)被文明社會(huì)唾棄。

  他提出,在內(nèi)地工作,要把將近一半的時(shí)間用于協(xié)調(diào)各種關(guān)系,搞大大小小的“政治”,而不是用于自己的事業(yè)發(fā)展!斑@是多大的浪費(fèi)啊!

  消除浪費(fèi)需要解決體制問題

  不過,總的來講,私企還算得上精打細(xì)算了,畢竟,花的都是自己的血汗錢。

  王曉勇曾經(jīng)是一家集體企業(yè)的員工。據(jù)他透露,這家縣級(jí)集體企業(yè)每年“業(yè)務(wù)招待費(fèi)”就要花掉20萬左右。還有各種名目的差旅費(fèi)、福利等,都屬于“不花白不花”的范圍。

  但現(xiàn)在他自己當(dāng)起了私企老板,很多都要節(jié)儉。

  在原材料的采購(gòu)上,王老板是貨比三家,選擇物美價(jià)廉的供應(yīng)商,“一般的國(guó)企采購(gòu)部門只用關(guān)系好的供應(yīng)商的貨,這樣生產(chǎn)同類產(chǎn)品,成本可能就要高很多!彼f,“不同的體制必然有不同的結(jié)果!

  但“節(jié)約”還是找上了國(guó)企。大唐集團(tuán)安全生產(chǎn)部副主任侯國(guó)力在介紹其節(jié)電目標(biāo)時(shí)說,2005年末煤耗降低后,一年的發(fā)電成本將會(huì)降低五個(gè)多億元——換句話說,在沒有采取措施前,這家單位每年多消耗的資源真是驚人。

  8月14日,17家中央直屬的大企業(yè)同時(shí)簽訂了資源節(jié)約承諾書,對(duì)國(guó)務(wù)院承諾用三到五年的時(shí)間在節(jié)約能源方面達(dá)到國(guó)際同行業(yè)先進(jìn)水平。

  華能集團(tuán)是17家企業(yè)之一。8月18日,該企業(yè)的一位高層官員告訴《瞭望東方周刊》:“我們確實(shí)對(duì)國(guó)務(wù)院承諾并且開始落實(shí)實(shí)施!

  但是,17家企業(yè)之一的中國(guó)海洋石油總公司領(lǐng)導(dǎo)層成員金華(化名)更擔(dān)心的是,“這陣風(fēng)過去之后還有沒有人關(guān)注。”

  國(guó)家行政學(xué)院教授汪玉凱則認(rèn)為,國(guó)有大企業(yè)資源浪費(fèi)嚴(yán)重的深層次原因在于產(chǎn)權(quán)歸屬不明晰、監(jiān)督不到位!氨O(jiān)督往往不到位,而不揮霍主人財(cái)產(chǎn)的管理者有幾個(gè)呢?”

  誰也擋不住追求高生活水準(zhǔn)

  在推行節(jié)約的后面,則是中國(guó)社會(huì)出現(xiàn)的“揮霍主義”的事例。

  6月,在號(hào)稱亞洲舉辦的首次頂級(jí)奢侈品展示——“上海國(guó)際品位生活展”上,從私人飛機(jī)、豪華游艇到鉆石珠寶、時(shí)裝名表、貴族百貨,應(yīng)有盡有。據(jù)估計(jì),2000多位精英人士應(yīng)邀參觀,每位參觀者個(gè)人資產(chǎn)均在千萬美元以上。

  擁有全球最昂貴汽車品牌之一的賓利公司稱,自2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來,其已創(chuàng)造三項(xiàng)紀(jì)錄:總銷售量亞太地區(qū)第一;銷售增幅全球第一;價(jià)值1188萬元的賓利728型銷售量全球第一。

  中國(guó)似乎正在成為全球新興的消費(fèi)主義國(guó)家。目前,中國(guó)的奢侈品市場(chǎng)價(jià)值約為20億美元,約占全球總額的30%。

  對(duì)名牌趨之若鶩的不僅限于富豪,一些大城市中的青年人也日益膨脹欲望。他們的支出遠(yuǎn)比收入高,消費(fèi)信貸的急劇膨脹,正催生一大批現(xiàn)代“負(fù)翁”和“月光族”。

  消費(fèi)主義導(dǎo)致人們?cè)谙M(fèi)模式和生活方式上競(jìng)相攀比、競(jìng)爭(zhēng)和模仿。這種心態(tài),成為了阻止節(jié)約型社會(huì)的最大因素之一。

  清華大學(xué)特聘教授梁小民說,提倡節(jié)約型社會(huì)與鼓勵(lì)消費(fèi)之間并不矛盾。需求和消費(fèi)才是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動(dòng)力。

  現(xiàn)在,人人都在大淡節(jié)約,有人甚至說,使用過的牙簽也應(yīng)該留下來,下次吃飯時(shí)再用。這就是矯枉過正了。

  如何使人們?cè)谙碛休^高生活水平的同時(shí),而又不鋪張浪費(fèi),還是一個(gè)需要探索的艱深問題。

  唐女士說,不能單憑排氣量來看是否節(jié)約,而更要考慮技術(shù)先進(jìn)性。排氣量3.0的本田車耗油十個(gè),而1.6的富康耗油卻達(dá)八個(gè)。

  因此,也有論者認(rèn)為,根本出路在于技術(shù)創(chuàng)新。比如,開發(fā)電動(dòng)汽車和氫動(dòng)力汽車,降低汽車的價(jià)格。據(jù)稱,這已提上國(guó)家中長(zhǎng)期科技發(fā)展規(guī)劃。

  官僚和腐敗是最大的浪費(fèi)

  現(xiàn)在,許多小職員都收到了文件,要求在辦公室里調(diào)低空調(diào)溫度,合理利用電腦,以節(jié)約電力。不過,仍有人指出,最大的浪費(fèi),還是政績(jī)工程和決策失誤。

  安徽前副省長(zhǎng)、貪官王懷忠想把阜陽建成“國(guó)際化大都市”,耗資3.2億的阜陽機(jī)場(chǎng),如今成了雜草叢生、鳥獸出沒的天堂。

  據(jù)有關(guān)部門估計(jì),王懷忠的一系列政績(jī)工程使阜陽財(cái)政負(fù)債達(dá)20多億元,相當(dāng)于目前財(cái)政可支配收入的五倍,至少透支了阜陽未來10年的財(cái)力。

  四川綿陽機(jī)場(chǎng)在2001年竣工通航,當(dāng)年就虧損3800多萬。根據(jù)審計(jì)部門調(diào)查,綿陽機(jī)場(chǎng)目前未發(fā)揮或未完全發(fā)揮投資效益的資產(chǎn)高達(dá)2.2億元。

  根據(jù)世界銀行估計(jì),“七五”到“九五”期間,中國(guó)投資決策失誤率在30%左右,資金浪費(fèi)損失大約在4000億到5000億元。

  汪玉凱教授認(rèn)為,政績(jī)工程和腐敗給社會(huì)造成的浪費(fèi)和傷害是最大的,其根源在于公共財(cái)政約束機(jī)制和對(duì)官員約束體制的不健全。他說,“必須刻不容緩地建立有效機(jī)制,讓掌握財(cái)政大權(quán)的人無法揮霍!”

  (文/郭高中 柴愛新 摘自《瞭望東方周刊》)

 
編輯:王忠!
:::相 關(guān) 報(bào) 道:::
·《中華文摘》:休閑消費(fèi)時(shí)代距離中國(guó)還有多遠(yuǎn)?
·《中華文摘》:中國(guó)古代的“娛樂圈”和圈內(nèi)人
·《中華文摘》文章:因?yàn)槊,女人才自?/a>
·
《中華文摘》文章:網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的激情
·《中華文摘》文章:人體的對(duì)稱與不對(duì)稱
 

涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
location.href = 'http://www.chinanews.com/'; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }

  打印稿件
 
涓浗鏂伴椈緗?404欏甸潰
location.href = 'http://www.chinanews.com/'; } else { if (navigator.appName.indexOf("Explorer") > -1) { document.getElementById('totalSecond').innerText = second--; } else { document.getElementById('totalSecond').textContent = second--; } } }
[每 日 更 新]
- 中國(guó)赴日留學(xué)人員人數(shù)累計(jì)達(dá)到九十萬人
- 臺(tái)"陸委會(huì)"副主委:江陳會(huì)對(duì)兩岸關(guān)系具重要意義
- 大陸海協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張銘清抵臺(tái)灣 參加學(xué)術(shù)研討會(huì)
- 國(guó)產(chǎn)新舟60支線飛機(jī)成功首航 飛行平穩(wěn)噪音不大
- 阿利耶夫再次當(dāng)選阿塞拜疆總統(tǒng) 得票率為88.73%
- 九名中國(guó)工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制
- 證監(jiān)會(huì):城商行等三類企業(yè)暫停上市的說法不準(zhǔn)確
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。法律顧問:大地律師事務(wù)所 趙小魯 方宇
建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率
[京ICP備05004340號(hào)]