中新網(wǎng)12月3日電 2006年兩岸春節(jié)包機(jī)預(yù)定下周接受訂位，因搭乘對象限制放寬，航空業(yè)者評估明年兩岸春節(jié)包機(jī)有賺頭，不過，也有業(yè)者認(rèn)為仍是象征意義較大，但已漸成常態(tài)發(fā)展。
據(jù)“中央社”報道，明年兩岸春節(jié)機(jī)最令航空業(yè)者開心的是搭機(jī)對象放寬為持有兩岸合法出入境證照者，原本今年、前年的兩岸春節(jié)包機(jī)都只限臺商及眷屬搭乘，明年連一般旅客都能上飛機(jī)，業(yè)者預(yù)計飛機(jī)雙向滿載機(jī)率非常高，且可以獲利。
2003年兩岸第一次春節(jié)包機(jī)時，因只能單向載客，6家參與的臺灣籍航空公司都虧損，第二次雖可雙向載客但，搭機(jī)對象受限制，航空公司仍不缺席，但只能達(dá)到勉強(qiáng)損益平衡，明年春節(jié)包機(jī)因原有限制大幅放寬，業(yè)者終于眉開眼笑著手安排。
雖然明年春節(jié)包機(jī)總飛行航班從今年的48班增加為72班，部分業(yè)者還是認(rèn)為象征意義較大，因為與往返港澳的航班相比，兩岸春節(jié)包機(jī)數(shù)量還是很少，以華航為例，每天光是臺北——香港來回班機(jī)就有105班，春節(jié)包機(jī)對經(jīng)港澳往返兩岸的班機(jī)并不會造成影響。
即使明年兩岸春節(jié)包機(jī)整體數(shù)量仍不大，業(yè)者相信已漸朝常態(tài)發(fā)展，比照今年春節(jié)包機(jī)因是兩岸首次雙向?qū)︼w，各自都安排盛大且熱鬧的歡迎場面，業(yè)者對明年春節(jié)包機(jī)的做法，顯得較平淡。
對于大陸希望達(dá)成的兩岸客運(yùn)正�；�，臺北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會理事長范志強(qiáng)說，明年春節(jié)包機(jī)限制放寬，就是兩岸客運(yùn)正常化談判中已達(dá)成共識的部分，代表已有交集，但仍存在歧見，只要兩岸氣氛不太差，總會有希望。
