中新網(wǎng)12月23日電 盡管波導(dǎo)公司與南汽合作失敗，但波導(dǎo)從未放棄過進(jìn)入汽車行業(yè)的打算。近日，波導(dǎo)在重慶大學(xué)公開招聘20名汽車技術(shù)人員，涉及專業(yè)包括發(fā)動(dòng)機(jī)、工裝技術(shù)、精密測量、刀具測試等。有人直言波導(dǎo)此舉是“汽車上馬，人才先行”。
據(jù)中國汽車報(bào)報(bào)道，浙江省奉化市發(fā)展和改革局也證實(shí)了波導(dǎo)造車的真實(shí)性，并同時(shí)透露波導(dǎo)通過收購神馬汽車公司借殼進(jìn)入汽車業(yè)。實(shí)際上，經(jīng)過近兩年的布局，在生產(chǎn)裝備和投資方面，波導(dǎo)在汽車行業(yè)的投資已經(jīng)逐漸成型，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、動(dòng)力系統(tǒng)等一系列基地已經(jīng)獲得立項(xiàng)。
收購神馬曲線突圍
“今年上半年我們給國家發(fā)改委的轎車立項(xiàng)報(bào)告沒有批下來。”一位不愿意透露姓名的波導(dǎo)內(nèi)部人士告訴記者。據(jù)稱，當(dāng)初波導(dǎo)方面對獲得審批頗為樂觀。而一紙“準(zhǔn)生證”讓波導(dǎo)無法繼續(xù)前行。于是，波導(dǎo)選擇了收購“橫店集團(tuán)神馬汽車股份有限公司”作為過渡。
資料顯示，寧波神馬汽車公司總資產(chǎn)1.3億元，年產(chǎn)2000輛客車。據(jù)了解，神馬汽車為橫店集團(tuán)1999年所收購的汽車企業(yè)。神馬的公司網(wǎng)站上稱將于近期投入9000萬元，在寧波新建年產(chǎn)1200輛豪華客車生產(chǎn)線。業(yè)界猜測這將是波導(dǎo)上馬客車后的第一個(gè)項(xiàng)目。幾天前，記者從浙江省奉化市發(fā)展和改革局證實(shí)，波導(dǎo)已收購寧波神馬汽車公司借殼進(jìn)入汽車業(yè)。神馬汽車的網(wǎng)站稱，有69個(gè)產(chǎn)品上了國家發(fā)改委的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，波導(dǎo)可以通過變更神馬目錄，將其研發(fā)成熟的MPV產(chǎn)品推出上市。
二次造車發(fā)動(dòng)機(jī)先行
據(jù)悉，波導(dǎo)轎車項(xiàng)目基石———發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)先行一步。寧波晨興發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，也已經(jīng)開始在全國招聘汽車專業(yè)畢業(yè)生。寧波晨興發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司成立于今年4月，由波導(dǎo)科技集團(tuán)股份有限公司與香港晨興集團(tuán)合資組建，是一家致力于轎車用發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造的企業(yè)。晨興成立伊始，即引進(jìn)美國福特公司的ZETEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力達(dá)50萬臺。而福特ZETEC系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.6升～2.0升，達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的前期論證準(zhǔn)備了1年多，目前生產(chǎn)線正在調(diào)試中。
波導(dǎo)汽車城浮出水面
從寧波市有關(guān)方面了解到，波導(dǎo)科技集團(tuán)股份有限公司已幾次向?qū)幉ㄊ邪l(fā)展委和浙江省發(fā)改委遞交了轎車配套零部件系列項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告。波導(dǎo)科技公司最先遞交的有“30萬臺制動(dòng)器項(xiàng)目”、“100萬件減振器項(xiàng)目”、“50萬件轉(zhuǎn)向機(jī)”的建議書暨可行性研究報(bào)告，稱分別估算投資1.96億元、1.91億元和1.99億元。
前不久，波導(dǎo)科技遞交了“汽車零部件項(xiàng)目”、“汽車電子及底盤零部件項(xiàng)目”的報(bào)告，主要投向?yàn)槠噧?nèi)飾、汽車排氣管、消聲器、懸掛橫梁、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、汽車電子及底盤零部件等。兩項(xiàng)投資概算分別為11.6億元及9.12億元。波導(dǎo)的可行性報(bào)告中稱：固定資產(chǎn)投資全部由企業(yè)自籌解決；流動(dòng)資金則30%由企業(yè)自籌，70%商業(yè)銀行貸款。
根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第四十七條規(guī)定：新建汽車生產(chǎn)企業(yè)的投資項(xiàng)目，項(xiàng)目投資總額不得低于20億元人民幣，其中自有資金不得低于8億元人民幣，要建立產(chǎn)品研究開發(fā)機(jī)構(gòu)，且投資不得低于5億元人民幣。
奉化市發(fā)改局有關(guān)人士認(rèn)為，按書面的總投資來看，波導(dǎo)已經(jīng)達(dá)到了這一要求。這些項(xiàng)目更大意義在于為未來波導(dǎo)汽車配套提供生產(chǎn)基地，并為波導(dǎo)真正獲得造車許可證鋪平道路。據(jù)了解，波導(dǎo)公司3項(xiàng)新投資項(xiàng)目被當(dāng)做奉化市政府的重點(diǎn)實(shí)事辦理，波導(dǎo)汽車城征地工作目前進(jìn)展順利。而波導(dǎo)晨興發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，總投資6億元人民幣、一期投資1798萬美元，“經(jīng)多方協(xié)調(diào)和努力，終于落戶東郊，現(xiàn)建設(shè)方案已確定，正在抓緊實(shí)施中”。
由此，人們已經(jīng)不難勾勒出包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的、囊括汽車零配件以及客車、MPV甚至轎車的“波導(dǎo)汽車城”即將浮出水面。在當(dāng)前中國汽車業(yè)競爭已進(jìn)入白熱化的格局下，波導(dǎo)再次進(jìn)入，還能成為攪局者嗎？我們將繼續(xù)關(guān)注。(鄭黎 李娟)
