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中國首次環(huán)球大洋科考航程16萬里創(chuàng)16項(xiàng)之最(圖)

2006年01月23日 09:18


緩緩靠港的“大洋一號(hào)”。

  中新網(wǎng)1月23日電 據(jù)人民日?qǐng)?bào)報(bào)道,執(zhí)行中國首次環(huán)球大洋科考任務(wù)的“大洋一號(hào)”昨日返回青島碼頭。遠(yuǎn)航297天,行程43230海里,創(chuàng)下16項(xiàng)之最。

  收獲超過預(yù)期  

  在“大洋一號(hào)”展示的樣品中,有一塊在印度洋獲取的熱液硫化物煙囪體和熱液活動(dòng)區(qū)生物樣本,它重約48公斤,長70厘米,充分反映了海底熱液噴口的典型特征,這是我國首次依靠自己的力量獲得的完整樣本。據(jù)了解,海底熱液硫化物中稀有金屬礦產(chǎn)資源豐富,周圍的深海生物具有獨(dú)特的基因,應(yīng)用潛力巨大。

  “最重要的成果就是取得了大量各類樣品!笔紫茖W(xué)家郭世勤介紹,利用這些樣品可以進(jìn)行三大洋中脊的對(duì)比研究,找出硫化物形成的環(huán)境條件,為今后全面開展海底熱液硫化物的調(diào)查研究打下基礎(chǔ)。此前,我國還沒有深海極端環(huán)境下的生物樣品,這阻礙了我們?cè)谙嚓P(guān)領(lǐng)域的研究,F(xiàn)在有了樣品,將加快這方面的研究進(jìn)程。

  “另一項(xiàng)重要成果是在東太平洋和西南印度洋探測(cè)到明顯的熱液異常。既然是異常,就是還沒有證實(shí)它是活動(dòng)熱液噴口,還需要做很多工作來發(fā)現(xiàn)實(shí)實(shí)在在存在的熱液場(chǎng)!惫狼谡f,“這一發(fā)現(xiàn)為今后尋找海底硫化物資源指出了方向!

  展示中國形象

  “大洋一號(hào)”主動(dòng)利用靠港的機(jī)會(huì),宣傳我國開展大洋考察的意義,當(dāng)起了民間大使

  考察過程中,“大洋一號(hào)”曾停靠密克羅尼西亞的波納佩、墨西哥的阿卡普爾科、牙買加首都金斯敦、南非的開普敦和新加坡進(jìn)行補(bǔ)給,所到之處都受到中國使領(lǐng)館和當(dāng)?shù)厝A人華僑的熱情接待和幫助。船長陸會(huì)勝說:“我們雖然遠(yuǎn)離祖國,卻真切地感受到了祖國大家庭的溫暖。”

  在此期間,適逢我國政府海洋代表團(tuán)訪問牙買加,部分考察隊(duì)員和船員代表隨同代表團(tuán)拜訪了位于這里的國際海底管理局,國際海底管理局秘書長南丹先生率管理局秘書處全體成員登船參觀,并對(duì)中國政府在國際海底資源勘探開發(fā)方面所做出的努力和取得的豐碩成果給予了高度贊揚(yáng)。

  合作迎來共贏

  東太平洋考察中美雙方合作;印度洋考察中美德三方合作;百多名隊(duì)員全程合作。

  這次環(huán)球科考后半段的主要任務(wù)是考察熱液區(qū)。海底熱液區(qū)主要分布在大洋中脊,也就是海洋板塊擴(kuò)張的地方。到目前為止,全球發(fā)現(xiàn)了140多個(gè)熱液點(diǎn),但沒有一個(gè)是中國人自己發(fā)現(xiàn)的。在熱液研究方面,中國才剛剛起步。

  “國際合作是必由之路,廣泛開展國際合作能夠加快中國大洋中脊熱液硫化物考察步伐,盡快縮短與發(fā)達(dá)國家的差距。”郭世勤說,“這次考察,既有國際合作,也有國內(nèi)合作,可以說是互相切磋,取長補(bǔ)短,使中國的深海研究隊(duì)伍得到了一次極好的鍛煉,特別是初步總結(jié)出一套適合中國現(xiàn)有條件海底熱液硫化物的調(diào)查方法,為下一步的考察打下了好的基礎(chǔ)!

  國內(nèi)合作,是說全程先后有100多位國內(nèi)科研人員輪換上船,他們分別來自20多個(gè)科研機(jī)構(gòu)和高校。國際合作,是指東太平洋考察的中美合作和印度洋考察的中美德三方合作。中方首席科學(xué)家為郭世勤,外方首席科學(xué)家為美國伍茲霍爾海洋研究所的資深研究員林間。兩位德國科學(xué)家,則來自德國萊布尼茨海洋科學(xué)研究所。(武衛(wèi)政)

   

  首次環(huán)球大洋科考創(chuàng)下16項(xiàng)之最

  -歷時(shí)297天,創(chuàng)我國海洋科考史上時(shí)間之最

  -穿越三大洋,創(chuàng)新中國海洋科考范圍之最

  -航程計(jì)43230海里(合8萬多公里),創(chuàng)我國海洋科考里程之最

  -參加科研人員120位,來自國內(nèi)27個(gè)單位和部門,創(chuàng)歷次科考人數(shù)之最

  -第二航段海上連續(xù)工作64天,創(chuàng)單航段時(shí)間之最

  -連續(xù)兩個(gè)航段長達(dá)113天人員沒有下陸地休整,創(chuàng)人員連續(xù)在船時(shí)間之最

  -第一、二兩個(gè)航段中間未進(jìn)行任何食物補(bǔ)充,創(chuàng)無食物補(bǔ)給時(shí)間之最

  -可視淺鉆有效作業(yè)107次,創(chuàng)調(diào)查設(shè)備取樣次數(shù)之最

  -成功地回收放在海底的兩套錨系設(shè)備,創(chuàng)獲取海底長時(shí)間連續(xù)觀測(cè)數(shù)據(jù)之最

  -電視抓斗在3500米海底連續(xù)工作7個(gè)小時(shí),連續(xù)抓了13次,創(chuàng)設(shè)備在海底工作時(shí)間之最

  -獲取三大洋的硫化物、玄武巖、輝橄巖等樣品,創(chuàng)獲取樣品數(shù)量、種類之最

  -觀測(cè)到具有熱液噴口明顯特征的成群的海蝦、?、蠕蟲等,創(chuàng)獲取極端環(huán)境下生物樣品之最

  -發(fā)現(xiàn)熱液噴口濁度異常,同時(shí)觀察到具有熱液噴口明顯特征的生物景觀,創(chuàng)中國海洋科考發(fā)現(xiàn)之最

  -主機(jī)連續(xù)工作5700小時(shí)無停車故障,創(chuàng)船舶動(dòng)力保障之最

  -動(dòng)力定位使用245次,累計(jì)工作900余小時(shí),有效配合調(diào)查作業(yè)241次,創(chuàng)歷年單航次船舶操縱之最

  -所有考察項(xiàng)目均超額完成,創(chuàng)完成考察工作量之最

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