中新網(wǎng)4月20日電 島內(nèi)汽柴油調(diào)漲，正積極發(fā)展的“藍(lán)色公路”航線也受到波及，臺北跨縣市經(jīng)營的部分航運(yùn)業(yè)者擬向臺北港務(wù)局提出費(fèi)率調(diào)整申請，預(yù)估漲幅可能達(dá)兩成。

　　據(jù)“中央社”報(bào)道，航運(yùn)業(yè)者指出，旅游風(fēng)氣改變，“藍(lán)色公路”的業(yè)務(wù)有所提升，過去用油成本雖大幅上漲，但仍咬牙自行吸收，只是柴油價(jià)格大漲，包括臺北航運(yùn)及順風(fēng)航運(yùn)等業(yè)者，近期擬向臺北港務(wù)局提出費(fèi)率調(diào)整案。

　　臺北航運(yùn)公司董事長呂奇龍表示，“藍(lán)色公路”可分固定航班及團(tuán)體包船，以漁人碼頭到淡水線為例，整體成本計(jì)算，每趟合理船票價(jià)格應(yīng)要70至80元(新臺幣，下同)間，但為了創(chuàng)造經(jīng)營環(huán)境，不惜成本，才能維持目前40元的票價(jià)，經(jīng)營早已有入不敷出壓力。

　　呂奇龍說，油價(jià)成本高漲對跨縣市經(jīng)營的臺北、順風(fēng)、藍(lán)天、海天及未來可能進(jìn)駐的大和等航運(yùn)業(yè)者而言都是經(jīng)營挑戰(zhàn)，這與柴油半價(jià)優(yōu)惠的娛樂漁船不同，再加上地方政府收取船泊費(fèi)，因此，利潤較高的團(tuán)體包船不排除跟進(jìn)漲價(jià)，固定航班票價(jià)已到不漲不行的地步。

　　此外，島內(nèi)油價(jià)調(diào)漲，為避免地下油行擾亂市場、危害公共安全，臺“經(jīng)濟(jì)部”特別擬定項(xiàng)目，將與地方政府合作，針對全臺違反“石油管理法”案件較多的十個(gè)縣市加強(qiáng)取締、掃蕩地下油行。