中新網(wǎng)4月20日電 據(jù)澳門日報(bào)報(bào)道,澳門特區(qū)大型基建——澳氹海隧火速上馬,其設(shè)計(jì)及建造工程由昨日起至今年七月十四日進(jìn)行國際性公開招標(biāo),七月十七日開標(biāo)。按招標(biāo)公吿,特區(qū)政府要求包括設(shè)計(jì)、硏究及施工所需的時(shí)間不超過九百六十日,預(yù)計(jì)隧道最快在年底前動(dòng)工,○九年下半年落成通車。
“設(shè)計(jì) / 建造澳氹行車隧道和信道的承攬工程”總額承攬工程,昨起接受國際競投,遞交標(biāo)書的截止時(shí)間為七月十四日下午五時(shí),十七日上午十時(shí)在建設(shè)發(fā)展辦公室舉行開標(biāo)儀式。招標(biāo)的主要目的,是設(shè)計(jì) / 建造澳凼行車隧道,包括兩側(cè)的連接信道、施工方案的設(shè)計(jì)、工程的準(zhǔn)備和興建,以及有關(guān)設(shè)備的提供和安裝。
競投不設(shè)底價(jià),但須依法繳納臨時(shí)擔(dān)保金八千五百萬元。盡管工程在國際招標(biāo),但特區(qū)政府也要求競投公司須已在土地工務(wù)運(yùn)輸局注冊,或于遞交標(biāo)書前已申請注冊者。
據(jù)悉,澳氹海隧座落于舊澳氹大橋附近,海隧兩邊的上岸點(diǎn)不會(huì)在現(xiàn)時(shí)的澳氹大橋兩邊的回旋處,在氹仔一邊稍稍北移,座落于將來新填的填海區(qū);在澳門半島一邊的上岸點(diǎn)則下移到新口岸孫逸仙大馬路,以免海隧與大橋兩邊的車流擠壓在同一區(qū)。
計(jì)劃中,海隧由兩條并行的管道組成,行車道由原來每邊管道兩線行車增至三線行車(即兩條管道雙行六線行車),初步計(jì)劃使用海隧不收費(fèi),具體造價(jià)有待設(shè)計(jì)方案完成后確定。
特區(qū)政府決定在三橋飛架的澳氹海面再興建海底隧道,是為了響應(yīng)將來港珠澳大橋、京珠高速公路澳門連接段相繼興建,泛珠合作機(jī)制的深化,及橫琴島不斷發(fā)展后,穿梭進(jìn)出澳門的跨境人流量和車流量與日俱增,對市內(nèi)的交通運(yùn)輸帶來極大的負(fù)荷。