據(jù)調(diào)查，因疲勞駕駛造成的交通事故占總數(shù)的20%左右，占特大交通事故的40%以上。到目前為止，人們也不能界定一個(gè)準(zhǔn)確的疲勞駕駛定義，怎樣才算疲勞駕駛呢？
其實(shí)，時(shí)間是衡量疲勞駕駛的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。很多數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)都指出駕駛者全天的駕駛時(shí)間不得超過(guò)12個(gè)小時(shí)，每周駕駛時(shí)間在44個(gè)小時(shí)以內(nèi)，但往往有許多駕駛者忽視了這一點(diǎn)。除僅僅是因?yàn)楣ぷ鞯脑�，還有許多是因?yàn)橼s時(shí)間或是對(duì)路況不了解，特別是對(duì)高速公路不了解，無(wú)法預(yù)計(jì)到何時(shí)會(huì)出現(xiàn)休息的中轉(zhuǎn)站，從而錯(cuò)過(guò)了決定減速或出道的最好時(shí)間。當(dāng)人們?cè)跇O度疲勞的情況下，會(huì)發(fā)生極度的失控，也就是暫時(shí)性的大腦空白，特別是在高速公路上駕駛，此時(shí)就存在著相當(dāng)大的危險(xiǎn)。
所以，駕駛者一定要保證充足的睡眠，一天駕駛超過(guò)10小時(shí)，睡眠不足四五個(gè)小時(shí)，事故發(fā)生率最高。另外，在出遠(yuǎn)門前，特別是有高速公路行駛的情況，您應(yīng)該事先計(jì)劃整個(gè)行程：什么地方可以停車，什么地方是出口，什么地方是山路等等，做到心中有數(shù)，才能在行程中做定期的休整，防止疲勞駕駛的發(fā)生。(北京現(xiàn)代商報(bào))
