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房地產(chǎn)具局部壟斷性質(zhì) 壟斷地段造就高利潤

2006年05月25日 13:54

    建設部披露,2006年1到4月,全國房地產(chǎn)開發(fā)投資增速回落,共完成投資4131億元,增幅比上年同期回落4.6個百分點;住房價格漲幅總體趨緩,70個大中城市新房價格指數(shù)同比上漲6.3%,比去年同期回落4.2個百分點;各地住房需求得到一定引導,40個重點城市新建商品住房成交量同比下降4.6%。全國房地產(chǎn)投資增長和房價上漲過快的勢頭初步得到抑制,但住房供應結構不合理問題突出;房地產(chǎn)開發(fā)和交易不規(guī)范行為依然存在,少數(shù)大城市房價上漲過快。 中新社發(fā) 劉君鳳 攝

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  中新網(wǎng)5月25日電 今天出版的新京報刊載文章,針對“房地產(chǎn)不是壟斷產(chǎn)業(yè)”的觀點指出,房地產(chǎn)在地域方面具有局部壟斷的性質(zhì),而局部的壟斷同樣會給企業(yè)帶來超額的利潤。

  文章首先以自行車保管費為例,說明了什么是局部壟斷,以及為什么局部壟斷同樣會帶來超額利潤。

  十多年前,普通自行車大約賣200多元,而剛剛時髦起來的山地車卻要賣600到700元甚至超過1000元。當時,對普通車收費三角,對山地車收費五角。可是很快就時過境遷,山地車雖然仍很時髦,價格卻并不比普通車貴,但是山地車的保管費依然比普通車高出一大半,表現(xiàn)出一種“價格剛性”。

  文章指出,這里,最關鍵的因素是自行車保管的服務帶有一定的壟斷性。自行車的生產(chǎn)和銷售競爭得厲害,誰不降價,就要被市場淘汰出局。但是自行車保管費的情況卻完全相反,僅僅因為沒有人下令降價,山地車保管費就能夠保持比普通車高很多的價位。這其中的差別在于一個競爭一個壟斷。

  文章指出,在任何競爭比較充分的市場上,如果供求形勢朝著供大于求的方向發(fā)展,價格就一定下跌。個別廠商不肯降價,不肯討好顧客,那就一定被市場淘汰。但是帶壟斷性質(zhì)的企業(yè),卻可以堅持不降價,可以不怕得罪顧客。

  文章稱,房地產(chǎn)的局部壟斷,是對地段的壟斷。這種局部壟斷,同樣帶來高額利潤。

  只要壟斷了土地和房源,就可以利用這種局部壟斷,采取比如說提高空置率的辦法,減少住宅供應,迫使房價上升。提高空置率是很容易做到的,例如標出天價,讓絕大多數(shù)人望而卻步。這樣做不僅提高了空置率,也有效地抬高了房價,讓整個房地產(chǎn)市場進入“高房價——高空置率——更高房價”的循環(huán)。當然,還可以干脆散布房子已經(jīng)大部售出的虛假信息,只放很少的房源應市。

  文章稱,開發(fā)商之間是有競爭的,但是他們之間的競爭,是一種重復博弈的競爭。在目前這種如果聯(lián)手提高空置率參與博弈的所有開發(fā)商都能夠得到很大甜頭的背景下,重復博弈很快會誘致博弈各方達成默契,以享受“高房價——高空置率——更高房價”這個循環(huán)帶來的超額利潤。(王則柯 中山大學嶺南學院教授)

 
編輯:呂蓁】
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