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兩岸貨運(yùn)包機(jī)臺(tái)積電有望拔得頭籌 或在七八月間

2006年06月15日 11:16

  中新網(wǎng)6月15日電 兩岸14日同步宣布項(xiàng)目貨運(yùn)包機(jī)、節(jié)日客運(yùn)包機(jī)機(jī)制化、緊急醫(yī)療包機(jī),以及急難救助與殘障(疾)人士等專(zhuān)案包機(jī)等方案后,據(jù)悉貨運(yùn)包機(jī)方面將由臺(tái)積電拔得頭籌,今年7、8月左右,將8吋晶圓0.25制程相關(guān)設(shè)備,透過(guò)以貨運(yùn)包機(jī)方式送到上海松江廠。

  據(jù)臺(tái)灣東森新聞報(bào)道,臺(tái)當(dāng)局雖于2004年開(kāi)放臺(tái)積電赴大陸設(shè)8吋晶圓廠,但由于兩岸貨運(yùn)無(wú)法直航,因此臺(tái)積電相關(guān)機(jī)具必須先在香港卸下,再換班機(jī)前往大陸;然而,在上貨卸貨的過(guò)程中,有時(shí)造成精密器材的損失,因此臺(tái)積電當(dāng)時(shí)就希望能申請(qǐng)透過(guò)貨運(yùn)包機(jī)的方式運(yùn)載機(jī)器。

  臺(tái)積電聞?dòng)嵑蟊硎緦⒁酪?guī)定提出申請(qǐng),但并未明確表示時(shí)程就是7、8月;同時(shí),臺(tái)積電指出,項(xiàng)目包機(jī)方式不論在時(shí)間或成本方面都節(jié)省許多,將減輕業(yè)者的負(fù)擔(dān)。

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