頻 道: 首 頁|新 聞|國 際|財 經|體 育|娛 樂|港 澳|臺 灣|華 人|留 學 生|教 育|健 康|汽 車
房 產|電 訊 稿|圖片·論壇|圖片庫|圖片網|華文教育|視 頻|供 稿|產經資訊|廣 告|演 出
■ 本頁位置:首頁新聞中心臺灣新聞
站內檢索:
【放大字體】  【縮小字體】
臺報稱兩年內直航或無望 臺當局將責任丟給大陸

2006年10月20日 09:04

    資料圖:月二十九日兩岸中秋包機啟動,臺灣長榮航空搶得頭香,下午滿載三百余名旅客自臺北抵達上海。由于不中停,許多旅客都叫好。圖為八十七歲高齡的李老伯對上海記者說,如果不經香港更好。 中新社發(fā) 潘索菲 攝


版權聲明:凡標注有“cnsphoto”字樣的圖片版權均屬中國新聞網,未經書面授權,不得轉載使用。

  中新網10月20日電 臺“陸委會”主委吳釗燮19日在接受外媒訪問時稱,到2008年臺灣地區(qū)領導人選舉舉行前兩岸很難達成直航。臺灣《經濟日報》的報道說,吳釗燮談話透露出的意涵等于把直航無望的責任丟給了大陸。

  報道說,吳釗燮的談話透露出兩個意涵,一是兩岸直航談判將不可回避碰到“一個中國”與“兩岸主權”的問題,這項議題的難度將隨著愈接近2008年“大選”而不斷升高。臺灣當局把直航談判若未能成功的原因歸咎到大陸堅持“一中”,讓未來兩年執(zhí)政黨在為大陸政策辯護上先找到一個下臺階。

  另一個可能情況是,執(zhí)政黨早已打定主意,在“大選”前根本不想跟大陸談直航。臺當局目前在兩岸政策上僅運作大陸觀光客來臺,此事不牽涉到資金外流,本土“立委”無從反對,且大陸客來臺對臺灣經濟有利無害,臺灣方面自然要大力推動。

  此外大陸若將開放大陸客來臺觀光與兩岸直航掛鉤處理,直航議題最終又要跟“一個中國”放在一起談,這將讓臺當局面臨的壓力“將無比沉重”。

  報道說,直航議題將是2008年臺灣地區(qū)領導人選舉的決戰(zhàn)點之一,假設民進黨要推出蘇貞昌應戰(zhàn),“蘇修”若不能將直航議題詮釋好,恐將一路被泛藍壓著打。臺當局此刻先說2008年前兩岸很難全面直航,一方面是先打預防針,也可將直航未成的原因歸咎對岸。


[每 日 更 新]
- 中國赴日留學人員人數(shù)累計達到九十萬人
- 臺"陸委會"副主委:江陳會對兩岸關系具重要意義
- 大陸海協(xié)會副會長張銘清抵臺灣 參加學術研討會
- 國產新舟60支線飛機成功首航 飛行平穩(wěn)噪音不大
- 阿利耶夫再次當選阿塞拜疆總統(tǒng) 得票率為88.73%
- 九名中國工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動應急機制
- 證監(jiān)會:城商行等三類企業(yè)暫停上市的說法不準確
關于我們】-新聞中心 】- 供稿服務】-資源合作-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報
有獎新聞線索:(010)68315046

本網站所刊載信息,不代表中新社觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者依法必究。

法律顧問:大地律師事務所 趙小魯 方宇
[京ICP備05004340號] 建議最佳瀏覽效果為1024*768分辨率