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閩臺航線成最便捷通道極大促進兩岸經貿文化交流

2006年11月08日 09:50

    2006年2月2日下午,“捷安”號客輪載著200多人從金門抵達廈門和平碼頭,從春節(jié)的初一至初五僅5天時間就有9680人次來往于金門、廈門兩地,其中入境人數為7284人次,與2005年同期相比增長了41%。初三(1月31日)當天入境人數達到2092人次,航班也因此增加到16個,其入境人數和航班數均為廈金航線開通五年來最多的一天。據了解,入境人數增多的主要原因是許多臺胞利用春節(jié)假期來祖國大陸旅游。 中新社發(fā) 黃少毅 攝


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  中新網11月8日電 閩臺“小三通”自2001年開放以來,經“兩門”、“兩馬”、“泉金”航線往來兩岸的臺胞逐年倍增,已成為臺胞、臺商往來兩岸最為省時、省錢、便捷的通道。航線的開通促進了兩岸的經貿文化交流,并為兩岸直航經驗了積累。

  據香港大公報報道,閩臺“小三通”自2001年1月2日在金門─廈門、馬祖─馬尾的航線率先開通后,近六年來,經“小三通”往來兩岸的臺胞、臺商逐年倍增。從2001年的2.4萬人次,發(fā)展到2002年的6.1萬人次,2003年的16.3萬人次,2004年的42.7萬人次,2005年的55.5萬人次,年平均增長率達128%。2005年臺胞經“兩門”、“兩馬”航線往來福建的旅客流量首次超過經港、澳中轉往來的旅客流量。今年又開通的泉州─金門航線,成為兩岸間又一條新的便捷航線,僅4個月客流量就突破1萬人次。三條航線成為臺胞、臺商往來兩岸最為省時、省錢、便捷的通道。

  通航條件大為改善

  在“兩門”、“兩馬”協議的基礎上,2002年,福建又與金門、馬祖有關方面溝通、協商,對投入“兩馬”、“兩門”航線營運的公司、船舶、口岸、通關聯檢方式、查驗簽注、航班安排、運力投放達成技術性、業(yè)務性的共識約定。同時,閩省沿海設區(qū)市政府加大了對直接往來口岸的投入,建設碼頭泊位,改造客運大樓,增加服務設施,提高運輸能力,口岸面貌煥然一新。

  目前,“兩門”、“兩馬”航線已由原來的不定期航班,分別發(fā)展到“兩門”航線每天有10個航班、20個航次,“兩馬”航線每周一、三、四、六各一個航班、兩個航次,周二、五、日各二個航班,四個航次。金門方面還積極采取實際行動,在金門段海域進行排雷,保障“兩門”航線的安全。

  近六年來,兩岸直接往來從人員拓展到人、貨、船齊頭并進,從“兩門”、“兩馬”,延伸到福建沿海主要口岸與金馬澎地區(qū),實現了客運直航的“直接雙向”,突破了貨運直航的“通關入境”,促進了雙方的人員往來、經貿合作和文化交流,對推動兩岸全面、雙向、直接“三通”起了積極的作用,產生了良好的影響。

  促進經貿文化交流

  隨著閩臺“小三通”航線的日趨成熟,福建與金、馬、澎地區(qū)的經貿往來和文化交流也呈現快速發(fā)展趨勢。目前,已開辟福州、廈門、泉州、漳州和莆田至金門,福州、廈門、泉州和寧德至馬祖九條不定期貨運航線。至今年9月,貨運直航達432萬噸,主要為河砂、碎石、石板材等建筑材料,大力支持了金門、馬祖的基礎設施建設。幾年來,福建省成功在金門舉辦了四場、在澎湖舉辦了一場商品展銷會,帶旺了金、馬、澎地區(qū)的商貿業(yè)發(fā)展,為兩岸經貿合作提供了新的平臺。

  “兩門”、“兩馬”、“金泉”航線開通以來,許多金門、馬祖民眾在廈門、福州、泉州購買店面和商品房,目前平均17名金門人在廈門就購有一套住房。據統計,金、馬民眾在廈門、福州購買的店面和商品房已超過5000套,投入資金10多億元人民幣。去年5月中旬,首批經“兩馬”航線“登陸”的零關稅臺灣水果,在(福州)海峽兩岸經貿交易會亮相,開啟了臺灣農產品進入大陸市場的一條低成本、快速、便捷的通道。今年4月又開辦了“兩門航線包裹業(yè)務”,滿足了兩岸民眾寄遞物品特別是在閩和周邊省份臺資企業(yè)利用直接往來通道購進企業(yè)所急需的零配件、寄遞樣品的迫切需求。

  2002年5月,湄洲媽祖金身巡安金門,在金門掀起了“媽祖熱”。當年7月23日,澎湖縣長賴峰偉率257名信眾乘船直航泉州天后宮會香;兩天后,泉州市組織護駕團一行18人和澎湖信眾,由泉州后渚港直航澎湖,實現了泉州與澎湖海上直航的突破。同時,閩臺之間有密切傳承關系的傳統地方戲劇交流開始活躍起來,每年都有一批富有福建特色的優(yōu)秀劇種赴金馬澎演出。五年來共有泉州高甲戲、南音、木偶劇團,福州閩劇院、曲藝團、歌舞團,廈門市小白鷺劇團、金蓮升高甲戲劇團,福建省雜技團等13個文藝團體一千多名演藝人員先后赴金門、馬祖、澎湖進行交流演出。每年的傳統節(jié)日,閩臺間還舉辦“兩馬同春鬧元宵”、“兩門海上慶中秋焰火晚會”等活動。

  積累兩岸直航經驗

  實施閩臺“小三通”的意義,還在于為兩岸直接“三通”積累大量實踐經驗。近六年來,福建與金門、馬祖、澎湖的民間行業(yè)組織建立了良好的協商合作機制,對福建沿海與金、馬、澎之間海上直航的技術性、業(yè)務性問題充分溝通協商,達成共識,并在實施過程中共同遵循,按照共識形成的約定進行操作,妥善解決通航中的實際問題。直接往來由在兩岸注冊的航運公司使用其所有或經營的、在兩岸登記注冊的船舶經營,采取雙方船舶進出港口時只掛公司旗,不掛對方旗、不強制引航以及查驗的有關證件另紙簽注的方式,為促進兩岸直接、雙向、全面“三通”進行了有益的實踐探索,積累了經驗,為“三通”提供了現實可行的模式。(史兵)


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