中新社北京八月十一日電題：中國(guó)微型車，市場(chǎng)大比拼

　　中新社記者　　閆曉紅

　　今年上半年，中國(guó)微型汽車共生產(chǎn)近三十萬(wàn)輛(含微型轎車)，比去年增長(zhǎng)百分之三十四；銷售約二十九萬(wàn)輛(含微型轎車)，比去年增長(zhǎng)百分之三十五，成為帶動(dòng)汽車全行業(yè)增長(zhǎng)的主力軍。

　　在全國(guó)微型汽車行業(yè)產(chǎn)銷排行榜中，長(zhǎng)安公司和哈飛公司躋身前兩名，五菱、昌河緊隨其后，排名在第三、第四位。它們現(xiàn)在又開始了一場(chǎng)汽車市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

　　　　　　　　長(zhǎng)安，敢于向“一汽”叫板

　　今年上半年，重慶長(zhǎng)安汽車公司微型車的產(chǎn)銷量分別為十萬(wàn)和九萬(wàn)輛，在全國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)銷量中穩(wěn)居前三名，直逼中國(guó)汽車工業(yè)老大哥——“一汽”集團(tuán)。

　　今年，長(zhǎng)安公司依據(jù)市場(chǎng)反饋，及時(shí)對(duì)原有車型改進(jìn)改型，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷推出新車型、新品種。今年上半年，這家公司已成功地開發(fā)出了電噴汽油機(jī)、電噴奧拓轎車、綠色環(huán)保車等，改善、提高了汽車的各種性能，耗油量大大降低，并且已經(jīng)通過(guò)了于今年開始實(shí)施的新排放規(guī)定。

　　　不久前，長(zhǎng)安公司與南京東風(fēng)汽車(集團(tuán))公司正式簽署合資合同書，共同組建南京長(zhǎng)安汽車有限公司。據(jù)了解，新公司總資產(chǎn)為二點(diǎn)二億元人民幣，其中長(zhǎng)安投資一點(diǎn)一五億元，占總資本的百分之五十一；南京東風(fēng)汽車公司以原南京微型汽車廠的廠房、設(shè)備等有效資產(chǎn)入股，占總股本的百分之四十九，合資公司于今年六月中旬掛牌運(yùn)行，并立即著手考慮三到五年內(nèi)達(dá)產(chǎn)五萬(wàn)臺(tái)新產(chǎn)品的產(chǎn)銷規(guī)模。預(yù)計(jì)到明年產(chǎn)銷量可達(dá)二萬(wàn)臺(tái)，順利實(shí)現(xiàn)了其低成本擴(kuò)張的發(fā)展戰(zhàn)略。目前，長(zhǎng)安公司正在和國(guó)際汽車工業(yè)巨頭福特公司接觸，今年它還將向完成二十四萬(wàn)輛微型車和二十七萬(wàn)臺(tái)微車發(fā)動(dòng)機(jī)的目標(biāo)沖刺，并將努力向海外市場(chǎng)進(jìn)軍。

　　　五菱，把蛋糕做大

　　　今年上半年，柳州五菱汽車公司共生產(chǎn)微車五萬(wàn)四千輛，比上年同期增長(zhǎng)百分之三十二，銷售也比上年同期增長(zhǎng)百分之三十九，產(chǎn)銷率達(dá)百分之一百。其中，微型客車銷售比上年增長(zhǎng)百分之一百二十五，在全國(guó)微型車行業(yè)中產(chǎn)銷量居第三名。

　　五菱公司將信息化、知識(shí)化的成果和手段投入到新品開發(fā)中去，實(shí)施研究開發(fā)并行工程，應(yīng)用計(jì)算機(jī)虛擬技術(shù)，使汽車新品開發(fā)周期由原來(lái)的三到四年縮短為一到二年。今年上半年，五菱公司又拓展了四大類新產(chǎn)品，至此，將有一百零三個(gè)車型入選國(guó)家汽車產(chǎn)品目錄。配裝電子控制燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的五菱PN系列電噴車，目前已由柳州微型汽車廠批量投放市場(chǎng)。為了順應(yīng)國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，謀求更大的發(fā)展空間，三月份，五菱公司與上汽、美國(guó)通用組建了合資企業(yè)，預(yù)計(jì)微型汽車產(chǎn)量將從二十萬(wàn)輛提高到四十萬(wàn)輛，再擴(kuò)大到一百萬(wàn)輛，這是目前中國(guó)汽車界規(guī)模最大的一次重組。

　　　　　　昌河，利潤(rùn)與市場(chǎng)兼顧

　　昌河飛機(jī)工業(yè)公司曾經(jīng)連續(xù)七年位居微客行業(yè)之首，但今年上半年，昌河公司卻成為四大微車企業(yè)中增長(zhǎng)最低、排名最后、市場(chǎng)占有率最少的企業(yè)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，從昌河公司的產(chǎn)銷現(xiàn)狀來(lái)看，它的業(yè)績(jī)并不差，而且基本保持了平穩(wěn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，之所以沒(méi)有其他廠家增長(zhǎng)率高，這主要是與昌河公司的營(yíng)銷政策有關(guān)，它的一貫做法是先保利潤(rùn)，再保市場(chǎng)。銷售采用的是現(xiàn)款購(gòu)車方式，這就丟失了一部分市場(chǎng)，但昌河公司的利潤(rùn)并不低，效益也不差。由于昌河公司過(guò)去一直在微客行業(yè)中占主導(dǎo)地位，車價(jià)也一直偏高。因此，該公司現(xiàn)在為爭(zhēng)奪市場(chǎng)也調(diào)整了部分車型的價(jià)格。

　　　　　　哈飛，手握六張王牌

　　今年上半年，哈爾濱哈飛汽車共生產(chǎn)微車六萬(wàn)二千多輛，比去年同期增長(zhǎng)百分之五十六，銷售六萬(wàn)四千多輛，比去年同期增長(zhǎng)百分之八十一，在中國(guó)微車行業(yè)中銷量居第二位。

　　哈飛的幾大制勝王牌是：以老帶新、新車促整牌；技術(shù)改造牌、經(jīng)營(yíng)理念牌、售后服務(wù)牌；再就是營(yíng)銷管理牌。哈飛汽車公司相繼調(diào)整了營(yíng)銷隊(duì)伍，形成了一個(gè)人人有壓力，人人有動(dòng)力的局面。同時(shí)，他們還制定了嚴(yán)格的管理制度，既能夠及時(shí)了解當(dāng)日各地售車回款情況，又能及時(shí)了解各地車型、顏色、庫(kù)存、在用車等方面的情況，以保障生產(chǎn)與銷售的車輛緊貼市場(chǎng)。還有就是低價(jià)促銷牌，即對(duì)某些車型，哈飛于今年年初和年中多次下調(diào)了其價(jià)格。