首頁(yè) | 新聞大觀 | 中新財(cái)經(jīng) | 中新體育 | 中新影視 | 中新圖片 | 臺(tái)灣頻道 | 華人世界 | 中新專稿 | 圖文專稿 | 中新出版 | 中新專著 | 供稿服務(wù) | 廣告服務(wù) |
|
臺(tái)灣因2000年新航空難案?jìng)饔嵭潞綑C(jī)師 新方存疑 2002年05月03日 20:07 中新網(wǎng)香港5月3日消息:新加坡訊,三名被臺(tái)灣方面疑為需對(duì)新航空難負(fù)責(zé)的新加坡航空公司的機(jī)師,目前還未決定是否將赴臺(tái)應(yīng)訊。 臺(tái)灣桃園“地檢署”日前向新航006航班三名機(jī)師發(fā)出傳票,要求他們?cè)?月8日赴臺(tái)協(xié)助調(diào)查(hearing)。新加坡機(jī)師協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)法蘭西約翰對(duì)新加坡媒體表示,三名機(jī)師還沒(méi)有決定要不要到臺(tái)灣去。 法蘭西約翰說(shuō):“關(guān)鍵在于臺(tái)灣方面對(duì)‘hearing’的定義是什么。是‘開(kāi)審’、‘聽(tīng)訊’還是‘聽(tīng)證會(huì)’。機(jī)師們關(guān)心的是整個(gè)過(guò)程是怎樣的。過(guò)程會(huì)多久,而在這期間他們又是否能夠回來(lái)新加坡! 2000年10月31日,新航SQ006班機(jī)在臺(tái)灣桃園機(jī)場(chǎng)發(fā)生空難,造成83人罹難。臺(tái)灣“飛行安全委員會(huì)”近日完成最終調(diào)查報(bào)告,報(bào)告確定“機(jī)師走錯(cuò)跑道”是失事可能肇因的不安全行為。但對(duì)于臺(tái)灣公布的這份報(bào)告,新加坡方面提出多項(xiàng)質(zhì)疑。該國(guó)交通部認(rèn)為,新航空難是一起典型的機(jī)場(chǎng)地面意外事故,臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)“所存在的嚴(yán)重缺陷在空難中扮演了關(guān)鍵性角色”。 據(jù)聯(lián)合早報(bào)報(bào)道,法蘭西約翰透露,新加坡機(jī)師協(xié)會(huì)正通過(guò)臺(tái)灣方面的代表律師,進(jìn)一步確定三名機(jī)師到臺(tái)灣后的整個(gè)程序,并在數(shù)天之內(nèi)做出去不去臺(tái)灣的決定。 法蘭西約翰也說(shuō),如果臺(tái)灣當(dāng)局的立場(chǎng)是準(zhǔn)備指控三名機(jī)師,那么新加坡機(jī)師協(xié)會(huì)將對(duì)此作法感到非常失望。 他說(shuō):“因?yàn)楫?dāng)局并沒(méi)有公開(kāi)解決問(wèn)題?v觀過(guò)去的種種記錄,那些在空難發(fā)生后指控機(jī)師的國(guó)家,往往就會(huì)一再發(fā)生空難!
|
|||||
|
新聞大觀| | 中新財(cái)經(jīng)| | 中新體育 | 中新影視| | 中新圖片| | 臺(tái)灣頻道| | 華人世界| | 中新專稿| | 圖文專稿| | 中新出版| | 中新專著| | 供稿服務(wù)| | 聯(lián)系我們| | 廣告服務(wù) |
|
|
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)!】帽揪W(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。 |