中國(guó)新聞社 2002年09月27日星期五
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中新專(zhuān)欄:走近十六大:中國(guó)交通“瓶頸”得到改善

2002年09月27日 07:10

  中新社北京九月二十六日電 題:中國(guó)交通“瓶頸”得到改善

   中新社記者周音

  十三年前,中國(guó)交通運(yùn)輸制約了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。十三年后,交通運(yùn)輸對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“瓶頸”制約得到了改善。中國(guó)已躍入世界交通大國(guó)行列,交通運(yùn)輸正邁向快速、舒適化。

  如今中國(guó)的“海、陸、空”交通,民眾感受最深的是速度、效率、便利。

  雙休日一到,高速公路顯得異常繁忙,河北人到京、津旅游觀(guān)光成時(shí)尚,而京、津游客到河北白溝、白洋淀等地旅游購(gòu)物的人也越來(lái)越多。人們把這一現(xiàn)象比喻為“雙休日京津冀百姓大串門(mén)”。

  中國(guó)公路建設(shè),近五年來(lái)每年高速公路的通車(chē)?yán)锍坛^(guò)二千公里。一組驚人的數(shù)字顯示,截至去年底,中國(guó)公路總里程已達(dá)一百七十萬(wàn)公里,居世界第四位。高速公路已達(dá)一點(diǎn)九萬(wàn)公里,超過(guò)了加拿大,居世界第二位。

  業(yè)內(nèi)人士自豪地說(shuō),中國(guó)高速公路僅用十多年,就走過(guò)了發(fā)達(dá)國(guó)家一般四十年才能走過(guò)的進(jìn)程。

  中國(guó)公路建設(shè)的快速發(fā)展,離不開(kāi)國(guó)債這把“金鑰匙”。四年來(lái),國(guó)家共安排公路建設(shè)國(guó)債資金五百二十五億元人民幣。權(quán)威人士強(qiáng)調(diào),中國(guó)公路建設(shè)自實(shí)施國(guó)債項(xiàng)目以來(lái),高速公路就實(shí)現(xiàn)了大飛躍。

  預(yù)計(jì)二00八年,奧運(yùn)會(huì)在中國(guó)北京召開(kāi)時(shí),中國(guó)公路國(guó)道主干線(xiàn)系統(tǒng)將全部建成。那時(shí),北京、上海與所有直轄市、省會(huì)、自治區(qū)首府等大城市將會(huì)與以高速公路為主的高等級(jí)公路相通,使貫通和連接的城市總數(shù)超過(guò)二百個(gè),有六億中國(guó)人將享受由此帶來(lái)的出行便利。

  天下商埠之興衰,視水陸舟車(chē)為轉(zhuǎn)移。中國(guó)水路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易中的作用日益顯現(xiàn)。

  中國(guó)作為航運(yùn)大國(guó),外貿(mào)運(yùn)輸九成左右通過(guò)海運(yùn)完成,海上運(yùn)輸已成為中國(guó)戰(zhàn)略性資源進(jìn)出口的重要通道。

  為了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,“十五”期間,建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心成為中國(guó)沿海港口建設(shè)的重中之重。近日,上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)取得了重大進(jìn)展,長(zhǎng)江口深水航道整治一期工程也已建成并正式使用。專(zhuān)家預(yù)計(jì),上海港集裝箱吞吐量今年可進(jìn)入世界前五大集裝箱港口之列。

  以上建設(shè)項(xiàng)目全部完成后,上海將會(huì)成為國(guó)際航運(yùn)樞紐,形成四通八達(dá)的國(guó)際交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

  交通部官員說(shuō),去年中國(guó)船舶運(yùn)力已達(dá)二十一萬(wàn)艘,五千四百多萬(wàn)噸,海運(yùn)船隊(duì)載重噸連續(xù)多年居世界前五位。到二00五年,中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的貨物海運(yùn)量還將上升百分之十。

  (完)


 
編輯:余瑞冬
 

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