中新網(wǎng)10月27日電 據(jù)新華網(wǎng)報道，經(jīng)過半個多世紀(jì)的努力，關(guān)系到三峽工程成敗與效益的最后一個世界性難題——泥沙淤積問題，被中國科學(xué)家成功破解。

　　中國工程院院士、長江水利委員會總工程師鄭守仁接受本社記者專訪時說，三峽水庫將采用“蓄清排渾”的方式，借助工程建筑物布置上采取的一系列排沙手段，配合大規(guī)模治理水土流失的生態(tài)措施，能夠保證三峽工程實現(xiàn)預(yù)期效益。

　　鄭守仁說，“蓄清排渾”就是汛期來沙較多時，在下游防洪承受能力范圍內(nèi)降低庫水位運行，建設(shè)泄洪低孔，不僅提高泄洪能力，而且入庫泥沙可完全排出庫外，減少淤積。汛后即每年10月至次年5月，泥沙減少時，可蓄滿清水，以供發(fā)電，便利航運。據(jù)了解，這一重大攻關(guān)科研課題剛剛通過國家權(quán)威部門審議。

　　經(jīng)過5年的模擬試驗和數(shù)學(xué)計算分析表明，采取“蓄清排渾”方式，三峽水庫在使用80年至100年后，水庫沖淤將基本達(dá)到平衡，保持90%以上的庫容。

　　此前，“蓄清排渾”已在黃河三門峽水庫取得良好預(yù)期效果。三門峽水庫1960年建成后，一度因泥沙大量淤積，短短4年間就損失庫容62%。在采取“蓄清排渾”后，水庫庫容從22.1億立方米恢復(fù)到31億立方米，30年來保持至今。

　　水庫泥沙淤積一直是世界性難題，在美國，30年代以前修建的水庫有10%淤滿泥沙。泥沙問題與水庫使用壽命息息相關(guān)，對三峽工程的防洪、發(fā)電與航運效益將產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。由于長江三峽工程規(guī)模之大無先例可循，更成為水利工程技術(shù)中的“難中之難”。自上世紀(jì)50年代以來，中國就組織上千人次的泥沙研究人員參與研究。

　　目前，長江上游泥沙量已調(diào)查清楚，其中懸沙5.26億立方米、推移質(zhì)860萬立方米，卵石76萬立方米。主持這項科研工作的中科院院士林秉南說，三峽水庫位于高山峽谷中，呈狹長條帶形，沒有“大肚子庫段”，非常有利于“蓄清排渾”。相較而言，長江年徑流量和洪峰流量都要比黃河大得多，而含沙量又比黃河小得多，不僅便于汛期大流量“排渾”，而且有足夠水量滿足汛后“蓄清”。

　　為配合三峽大壩建成后實施的“蓄清排渾”，近年來，三峽流域加大了生態(tài)保護(hù)。其中，庫區(qū)面積最大的重慶市從1989年起就啟動了治理水土流失工程，目前，全市已治理水土流失面積2萬余平方公里。( 戴勁松 施勇峰 代群)(完)