中新社北京十月三十日電(記者黃少華)中國(guó)民航總局臺(tái)港澳辦公室主任浦照洲今天上午在此間國(guó)臺(tái)辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，海峽兩岸的民航業(yè)界和專(zhuān)家普遍認(rèn)為，兩岸的機(jī)場(chǎng)設(shè)施、技術(shù)條件、業(yè)務(wù)能力和各項(xiàng)保證等，已具備空中直航的條件。

　　浦照洲說(shuō)，一九七九年以來(lái)，海峽兩岸民航界為早日促進(jìn)“三通”，為實(shí)現(xiàn)空中直航做了許多具體工作。一九八一年十月，民航總局做出三項(xiàng)決定，內(nèi)容包括臺(tái)灣民航飛機(jī)在飛行中如遇有緊急情況，可在大陸各民航機(jī)場(chǎng)降落起飛，大陸機(jī)場(chǎng)將提供一切安全保障和服務(wù)設(shè)施。

　　他表示，二十多年來(lái)，大陸方面反復(fù)表達(dá)誠(chéng)意，希望臺(tái)灣航空公司的飛機(jī)在不利的氣象條件下到大陸機(jī)場(chǎng)備降。去年十一月，海南三亞飛行責(zé)任區(qū)改由大陸空中交通管制部門(mén)負(fù)責(zé)，我們?cè)俅伪硎驹笧榕_(tái)灣飛東南亞的航班提供及時(shí)、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)、高效的空中交通服務(wù)。特別是“九·一一”之后，我們進(jìn)一步提出，為確保航空安全，歡迎臺(tái)灣民航業(yè)者利用現(xiàn)有國(guó)際航路，飛越祖國(guó)大陸空域至歐亞，可惜未得到應(yīng)有的響應(yīng)。

　　他說(shuō)，大陸方面還做了不少卓有成效的工作，促進(jìn)兩岸人民交往便利，包括積極推動(dòng)澳門(mén)航空和港龍航空相繼實(shí)現(xiàn)臺(tái)灣經(jīng)港、澳至北京、上海等地“一機(jī)到底”、“一票到底”、“行李直掛”、“間接直航”的空中服務(wù)。在大陸與臺(tái)灣航空公司實(shí)行聯(lián)程運(yùn)輸、票證結(jié)算、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)等方面都開(kāi)展了良好的合作。截至今年八月，兩岸民航界舉辦各類(lèi)業(yè)務(wù)、技術(shù)研討會(huì)上百次，范圍幾乎涵蓋了民航票務(wù)、商務(wù)、機(jī)務(wù)、服務(wù)等各領(lǐng)域。為方便臺(tái)灣航空公司與大陸聯(lián)系，民航總局自一九九六年始陸續(xù)批準(zhǔn)了臺(tái)灣中華、長(zhǎng)榮、遠(yuǎn)東、復(fù)興四家航空公司在大陸設(shè)立代表處。

　　浦照洲表示，近幾年，兩岸民航在空管協(xié)調(diào)、事故調(diào)查、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、赴臺(tái)任教、航空產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應(yīng)用以及企業(yè)投資等方面又有新的突破。二00一年三月和九月，廈門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站和中國(guó)貨運(yùn)航空公司分別與臺(tái)灣臺(tái)勤公司和中華航空公司簽訂合資、合作協(xié)議，使兩岸民航業(yè)的交流向更深入和實(shí)質(zhì)的方向發(fā)展。

　　他希望，海峽兩岸民航界利用現(xiàn)有民間渠道，靈活運(yùn)作，盡快就通航問(wèn)題達(dá)成協(xié)議。只有這樣，才能真正為兩岸人民交流、交往架起最方便、快捷的直通橋梁。大陸方面并將一如既往，繼續(xù)努力，采取更加務(wù)實(shí)和靈活的措施，與臺(tái)灣民航界同仁共同促進(jìn)兩岸空中直航早日實(shí)現(xiàn)。(完)