中新網(wǎng)11月13日電 臺(tái)灣當(dāng)局“陸委會(huì)”昨天以新聞稿形式宣布，在不違反當(dāng)局現(xiàn)行“間接通航”原則及不涉及航權(quán)談判下，當(dāng)局可以考慮開(kāi)放包機(jī)以間接方式從大陸載運(yùn)臺(tái)商返臺(tái)過(guò)春節(jié)，以彌補(bǔ)春節(jié)期間航班載運(yùn)量不足的問(wèn)題。

　　當(dāng)局“陸委會(huì)”的兩項(xiàng)聲明稱，在兩岸不能協(xié)商前，可以準(zhǔn)許臺(tái)灣的業(yè)者向祖國(guó)大陸申請(qǐng)由臺(tái)灣包機(jī)經(jīng)港澳進(jìn)入大陸，再循臺(tái)港、臺(tái)澳航線返臺(tái)。

　　臺(tái)當(dāng)局“行政院長(zhǎng)”游錫堃昨天在“立法院”答詢時(shí)也聲稱，兩岸“三通”中包括旅游直航、春節(jié)定點(diǎn)包機(jī)直航等問(wèn)題，經(jīng)“陸委會(huì)”評(píng)估，技術(shù)上已可行，當(dāng)局已有腹案，“隨時(shí)可上談判桌”。

　　他又說(shuō)，如果兩岸協(xié)商沒(méi)有成果，考慮依現(xiàn)有航線采取“間接直航”方式。

　　臺(tái)當(dāng)局“陸委會(huì)”公布的兩項(xiàng)原則是：

　　一、包機(jī)直航也是直航的一種，與整體直航所遭遇問(wèn)題“并無(wú)太大差異”，必須透過(guò)協(xié)商加以解決，因此，包機(jī)直航要與兩岸整體直航的評(píng)估及規(guī)劃合并處理，并配合兩岸協(xié)商進(jìn)度循序推動(dòng)。

　　二、如果兩岸不能協(xié)商或協(xié)商沒(méi)有結(jié)果之前，在維持“間接航空運(yùn)輸原則”之下，準(zhǔn)許臺(tái)灣業(yè)者向祖國(guó)大陸方面申請(qǐng)由臺(tái)灣包機(jī)經(jīng)香港、澳門進(jìn)入大陸地區(qū)載運(yùn)臺(tái)商，并自大陸地區(qū)飛抵香港、澳門停降后，再循臺(tái)港、臺(tái)澳航線飛返臺(tái)灣。