中新社香港十一月二十三日電臺北消息:臺灣“立委”、中國臺商發(fā)展協(xié)會理事長章孝嚴推動的臺商春節(jié)包機直航問題,在臺灣當局以種種借口阻撓、拖延下,迄今仍未有落實。對此,臺灣《工商時報》昨天發(fā)表社論指出,當局規(guī)定包機必須降落第三地的“間接包機直航”方式,“已完全失去包機直航的意義”,也失去了一次改善兩岸關系的“大好機會”。
《工商時報》社論說,章孝嚴提議的開放臺商包機直航,目的在解決大陸臺商春節(jié)返臺機位一票難求的問題,同時也可減少旅途的勞苦。但是,臺灣當局卻基于讓人費解的“政治與安全理由”,把兩岸直航限定在只能限制“單一期間、單一航線、來回都要停降港澳”的“間接包機直航”,此種作法已使原先包機直航的意義完全消失。
社論認為,兩岸飛機直航是“三通”中最重的一環(huán),若兩岸開放直飛,單單就節(jié)省的機票成本來計算,如果以上海為飛行目的地為準,目前由臺北桃園機場繞經(jīng)香港再轉(zhuǎn)赴上海來回機票大約在新臺幣一萬八千元左右;而若由桃園機場直飛上海,一張來回機票應可節(jié)省約一萬元。若再以去年臺灣赴大陸旅游的三百四十萬人為基準,一年可以節(jié)省下來的機票費用就高達新臺幣三百四十億元。更重要的是,飛機直航將大幅縮小兩岸人員與貨物往來的時間,使兩岸經(jīng)貿(mào)更密切,產(chǎn)業(yè)分工更細,對提升臺灣產(chǎn)業(yè)競爭力會有很大的助益,這也才是兩岸直航最重要的理由。
社論指出,如果這次臺商春節(jié)包機直航可以成行,對未來開放兩岸“三通”直航“定會有很大的幫助”。當局采取的“間接包機直航”方式,有違臺商的意愿,實在“宜應三思”!
另外,據(jù)臺北市企業(yè)經(jīng)理協(xié)進會日前公布的一項調(diào)查顯示,逾七成二臺商要求當局盡快開放兩岸“三通”直航。同時有逾六成臺商表示直航后將“加碼投資大陸”,進一步拓展對岸市場。