中新網(wǎng)10月30日電 近期，美國《商業(yè)周刊》(中文版)第十期刊發(fā)了一篇題為《中國品牌的國際化挑戰(zhàn)》的封面文章。文章介紹，在Interbrand和《商業(yè)周刊》聯(lián)合進(jìn)行的網(wǎng)上調(diào)查中，通過對于中國28個(gè)品牌的進(jìn)行調(diào)查分析，Interbrand品牌評估機(jī)構(gòu)認(rèn)為中國的奇瑞、海爾、聯(lián)想、青島啤酒、華為等五個(gè)品牌“已經(jīng)獲得了相當(dāng)?shù)恼J(rèn)可”，并且能夠成為“中國制造形象大使”。

　　今年以來“中國制造”頻頻被曝質(zhì)量問題，并且波及到牙膏、海產(chǎn)品、食品、藥品、玩具、汽車、輪胎等多個(gè)領(lǐng)域。一場“中國制造”危機(jī)在系列貿(mào)易事件的推波助瀾下，引發(fā)了國家形象與產(chǎn)品信譽(yù)危機(jī)。

　　在面臨信任危機(jī)的時(shí)候中國制造急需“正名”，而《商業(yè)周刊》認(rèn)為，中國制造面臨巨大挑戰(zhàn)是了解中國品牌認(rèn)知度的最好時(shí)機(jī)。在品牌評估領(lǐng)域具有權(quán)威性的Interbrand通過對產(chǎn)品質(zhì)量依賴程度以及品牌實(shí)力的調(diào)查分析，認(rèn)為奇瑞等五個(gè)中國品牌已經(jīng)具有了一定的實(shí)力和知名度。

　　從這些品牌的發(fā)展歷程我們可以發(fā)現(xiàn)，奇瑞、聯(lián)想、海爾、華為都是通過技術(shù)創(chuàng)新不斷提高品質(zhì)，并積極“走出去”打造具有競爭力的品牌：奇瑞連續(xù)4年穩(wěn)居中國轎車企業(yè)出口量第一；聯(lián)想繼續(xù)保持在亞太地區(qū)計(jì)算機(jī)市場的領(lǐng)先地位；海爾被英國《金融時(shí)報(bào)》評為“中國十大世界品牌”之首。中國新興的國際化品牌在國內(nèi)外市場迅猛發(fā)展，而且得到國際認(rèn)可，無疑是對中國制造最好的“正名”。

　　聯(lián)想、海爾、華為獲得國際認(rèn)可，在業(yè)界看來是意料之中的事，而奇瑞作為中國汽車品牌入選，則讓國人感到驚喜。在加入WTO之前，中國汽車工業(yè)被認(rèn)為是最脆弱的，也是受到?jīng)_擊最大的。但是，以奇瑞為代表的中國汽車企業(yè)經(jīng)受住了考驗(yàn)，而且，通過實(shí)施積極“走出去”的戰(zhàn)略，逐漸得到國際市場的認(rèn)可。