慣常的6月車市淡季，今年卻要因?yàn)槎嗫钚萝嚨纳鲜卸�變得異常熱鬧。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，6月將有13款新車陸續(xù)上市。不乏年度重點(diǎn)車型朗逸、新天籟等，以雅力士為代表的兩廂小車也是一大熱點(diǎn)；另外，寶馬1系、大眾EOS等進(jìn)口車也將為炎熱的夏季帶來(lái)一絲新意。

　　寶馬1系　參考價(jià)格：27.3萬(wàn)元—44.5萬(wàn)元

　　寶馬1系五門車型于2004年面世，此次登陸中國(guó)市場(chǎng)的寶馬1系轎車是2007年中期改款車型。率先進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的有兩種排量三款車型，分別是120i手動(dòng)型和自動(dòng)型，以及寶馬130i自動(dòng)型，市場(chǎng)價(jià)格分別為人民幣27.3萬(wàn)元、28.8萬(wàn)元、44.5萬(wàn)元。寶馬1系同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪A3和大眾GTI，其中進(jìn)口車大眾GTI系列五門版的售價(jià)在40萬(wàn)元左右。

　　雅力士　參考價(jià)格：8萬(wàn)元-12萬(wàn)元

　　在油價(jià)飆升的年代，廣州豐田推出的雅力士與即將于下月上市的新飛度將上演經(jīng)濟(jì)小車環(huán)保之爭(zhēng)。雅力士的5款車型中，均搭配了5速手動(dòng)和4速自動(dòng)這兩種變速箱。1.3L車型僅有1款，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VVT-i技術(shù)，而4款1.6L車型則均采用了豐田引以為豪的雙VVT-i技術(shù)，其4速自動(dòng)擋為其銷售的主力車型。

　　比亞迪F3R自動(dòng)擋　參考價(jià)格：6萬(wàn)元-8萬(wàn)元

　　受四川汶川地震影響，原計(jì)劃于5月上市的F3R自動(dòng)擋也延遲到6月上市了。自動(dòng)擋延續(xù)了F3R特性，搭載了三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)和日本原裝進(jìn)口的變速箱。該車的定價(jià)將在9萬(wàn)元以內(nèi)，堅(jiān)持比亞迪汽車一貫的高性價(jià)比路線。作為比亞迪主力車型F3的兩廂車，自動(dòng)擋可能憑借不錯(cuò)的造型、低廉的價(jià)格，扭轉(zhuǎn)F3R手動(dòng)擋單兵作戰(zhàn)的不利局面。

　　大眾EOS　參考價(jià)格：43萬(wàn)元

　　大眾EOS與途安一樣同出自PQ35平臺(tái)，其前身為大眾高爾夫敞篷車，高爾夫敞篷車進(jìn)入市場(chǎng)后由于銷量不佳等而最后夭折。EOS還將搭載與Golf　GTI和Passat相同的2.0L　TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200馬力，由于采用了渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)，該車的最高扭矩可以達(dá)到286N·m，同樣搭配六速DSG雙離變速器。

　　新天籟　參考價(jià)格：23萬(wàn)元-35萬(wàn)元

　　新天籟今年4月于北京車展全球首發(fā)，并于6月正式上市。

　　新天籟將首先推出2.5L和3.5L兩個(gè)排量，共分3款，預(yù)計(jì)售價(jià)23萬(wàn)元-35萬(wàn)元。新天籟自研發(fā)之始就是以中國(guó)市場(chǎng)為基準(zhǔn)，力圖滿足中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于中大型車近乎完美的需求。

　　現(xiàn)代勞恩斯　參考價(jià)格：40萬(wàn)元以上

　　作為現(xiàn)代汽車在中國(guó)重塑形象的關(guān)鍵步驟，新車研發(fā)投入了大約6億美元�，F(xiàn)代全新豪華型轎車勞恩斯將在6月份以進(jìn)口車的形式正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，共有三款車型，新車售價(jià)預(yù)計(jì)將不會(huì)低于50萬(wàn)元�，F(xiàn)代對(duì)于勞恩斯的年銷售量的期待是3萬(wàn)輛/年。

　　勞恩斯選用了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為262馬力的3.3升V6　Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)和功率為290馬力的3.8升V6　Lambda發(fā)動(dòng)機(jī)，打破了延續(xù)20多年的前置發(fā)動(dòng)機(jī)、前輪驅(qū)動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)，用了全世界大部分高級(jí)轎車都使用的后輪驅(qū)動(dòng)方式。

　　上海大眾朗逸　參考價(jià)格：10萬(wàn)元-14萬(wàn)元

　　作為上海大眾推出的一款全新A級(jí)車，朗逸(LAVIDA)共有1.6L和2.0L兩種排量，在北京車展上進(jìn)行了全球首發(fā)，并引起了強(qiáng)烈反響。該車造型流暢，設(shè)計(jì)水平絲毫不亞于大眾同級(jí)別的速騰，體現(xiàn)出了上海大眾自主開發(fā)的能力已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)新水平。朗逸并沒(méi)有配備目前大眾主推的TSI系列發(fā)動(dòng)機(jī)，以此和其他大眾車型在定位和價(jià)格上加以區(qū)別。

　　榮威550　參考價(jià)格：12萬(wàn)元-16萬(wàn)元

　　這款被冠以全數(shù)字化美譽(yù)的轎車受到了更多期待。接受過(guò)培訓(xùn)的銷售顧問(wèn)表示，榮威550的外形尺寸已經(jīng)達(dá)到甚至超越邁騰這款緊湊型B級(jí)車水準(zhǔn)，與邁騰直接競(jìng)爭(zhēng)。而榮威550相比國(guó)內(nèi)主流的中級(jí)車，在長(zhǎng)、寬和軸距上擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，將形成上對(duì)邁騰、下對(duì)速騰和卡羅拉的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(和玲）