自6月20日起，國(guó)家大幅調(diào)高了成品油價(jià)格。業(yè)內(nèi)權(quán)威人士認(rèn)為，國(guó)家上調(diào)成品油價(jià)格，有利于安全、環(huán)保、節(jié)能的小排量汽車發(fā)展，有利于推動(dòng)汽車行業(yè)的節(jié)能減排，也有利于我國(guó)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)不合理

　　由于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格長(zhǎng)期偏低，燃油稅又遲遲未能推出，一些鼓勵(lì)發(fā)展小排量汽車的政策也不配套，導(dǎo)致中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)大排量汽車熱銷、小排量汽車滯銷的反�，F(xiàn)象，汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)很不合理。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2007年我國(guó)汽車市場(chǎng)排量小于1.3升的乘用車銷量?jī)H占乘用車總銷量的26%，市場(chǎng)占有率比上年下降了5.7個(gè)百分點(diǎn)。排量1升以下的乘用車銷量更是同比銳減24%，市場(chǎng)份額不足6%。今年以來，這種趨勢(shì)繼續(xù)蔓延，今年前5個(gè)月，大排量高油耗的國(guó)產(chǎn)SUV銷量同比增長(zhǎng)了39.72%，進(jìn)口SUV更是增勢(shì)迅猛。

　　節(jié)能是汽車行業(yè)長(zhǎng)期任務(wù)

　　中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)對(duì)記者表示，汽車產(chǎn)業(yè)是能源、資源消耗較大的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)汽車排放也是環(huán)境污染較大的污染源。我國(guó)已經(jīng)步入汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，節(jié)能、環(huán)保、節(jié)約資源是汽車產(chǎn)業(yè)面臨的長(zhǎng)期任務(wù)。國(guó)家上調(diào)成品油價(jià)格，有利于實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。曾長(zhǎng)期在汽車行業(yè)工作的工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩在發(fā)言時(shí)指出，隨著國(guó)內(nèi)汽車越來越普及，當(dāng)前汽車行業(yè)第一位的任務(wù)是節(jié)約能源。如果不重視汽車行業(yè)的節(jié)能環(huán)保問題，將影響整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。他說，政府將采取有效措施，限制大排量汽車的使用，推廣小排量車的使用，同時(shí)鼓勵(lì)混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車等新能源汽車的發(fā)展。