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嘉年華失利、致勝滯銷 福特中國“水土不服”?

2008年10月08日 11:21 來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論

  嘉年華失利,蒙迪歐致勝滯銷,一時(shí)間,福特被業(yè)內(nèi)認(rèn)為在中國“水土不服”。然而,福特(中國)副總裁許國禎試圖改變這種看法。

  “09款?怂闺m然和歐洲同步發(fā)布,但針對(duì)中國消費(fèi)者喜好所進(jìn)行的諸多強(qiáng)化,體現(xiàn)了我們對(duì)中國市場最新需求變化的及時(shí)反應(yīng)!9月25日,長安福特馬自達(dá)汽車在杭州發(fā)布09款福特?怂梗L安福特馬自達(dá)汽車有限公司總裁沈英銓在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)透露出強(qiáng)烈的產(chǎn)品本土化的意愿。

  福特(中國)副總裁許國禎在現(xiàn)場接受記者采訪時(shí)對(duì)本土化問題回答說,“水土不服其實(shí)是媒體對(duì)福特在中國表現(xiàn)的一個(gè)曲解!彼J(rèn)為,福特公司在全球各地的戰(zhàn)略計(jì)劃、產(chǎn)品計(jì)劃,歷來都是等到時(shí)機(jī)成熟時(shí)再發(fā)布,福特不發(fā)布預(yù)告性的信息,那種很長時(shí)間以后的計(jì)劃不會(huì)提前拿出來說。但這并不表示福特在中國市場沒有長遠(yuǎn)打算,很多工作都正在進(jìn)行中或已準(zhǔn)備就緒。他同時(shí)強(qiáng)調(diào),“OneFord”理念下的中國市場需要更細(xì)致化的產(chǎn)品來迎合中國消費(fèi)者的喜好,但也必須考慮到產(chǎn)品的周期、技術(shù)優(yōu)化等因素。

  但是,嘉年華的失利,蒙迪歐致勝的滯銷,長安福特似乎沒有更好的說辭。

  專家直接指出,福特現(xiàn)在面臨的首要問題就是福特母公司本土化的品牌整合,即長安福特的產(chǎn)品資源。在中國,豐田之所以“可怕”,就是因?yàn)槠洚a(chǎn)品資源豐富,適合中國國情,很多產(chǎn)品早年間在中國就已經(jīng)賣得很好。通用通過導(dǎo)入韓國大宇的汽車,成功地避免了這方面的尷尬,但是包括凱越等車型,還是頗費(fèi)周折地進(jìn)行了本土化改進(jìn),F(xiàn)在通用又在中國全力打造雪佛蘭品牌,與其適合中國國情的產(chǎn)品資源有著很深的關(guān)系。

  而福特集團(tuán)旗下的品牌林肯、福特、水星、捷豹、沃爾沃、陸虎、馬自達(dá)……產(chǎn)品實(shí)在豐富,但到底哪一個(gè)能適合中國?福特中國董事長程美瑋曾表示,福特將每年帶給中國市場一款新產(chǎn)品。汽車工業(yè)咨詢公司首席分析師賈新光指出,福特要考慮的是拿什么產(chǎn)品資源到中國。拿不來適合中國的產(chǎn)品,一切都是空談。

  企業(yè)的產(chǎn)品序列存在不足、競品鎖定有編差、沒有更多的終端客戶體驗(yàn)、不能管控的終端價(jià)格,這些似乎都是在“OneFord”的口號(hào)下長安福特面臨的中國式整合困惑。

  “沒有足夠的勇氣來估計(jì)09款?怂沟匿N售量,這個(gè)問題需要到廣州車展再討論!遍L安福特馬自達(dá)銷售公司總經(jīng)理NigelHarris在發(fā)布現(xiàn)場表示出自己的擔(dān)憂。(黃凌峰)

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