命運未卜的美國汽車業(yè)三巨頭19日繼續(xù)參加美國眾議院金融服務(wù)委員會召集的聽證會，力圖推動政府和國會通過它們提出的救助方案，避免美國汽車業(yè)陷入破產(chǎn)境地。

　　當天聽證會伊始，就傳出令汽車業(yè)鼓舞的聲音。眾議院金融服務(wù)委員會主席巴尼·弗蘭克質(zhì)問政府，為何認為出手救助銀行和保險業(yè)是正當?shù)�，而救助汽車業(yè)就不應(yīng)該？“坦白地講，我認為這其中存在文化偏見……人們在以不同標準來判斷對藍領(lǐng)員工和白領(lǐng)員工的救助�！�

　　此前，國會民主黨議員已提議政府在7000億美元金融援助計劃框架下救助汽車業(yè)，但布什政府明確表示反對。在前一天的聽證會上，通用、福特和克萊斯勒公司強烈呼吁政府再提供250億美元救助資金，以避免它們破產(chǎn)并因此給美國經(jīng)濟帶來“災(zāi)難性后果”。

　　19日，參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖哈里·里德以及來自密歇根和俄亥俄州的參議院議員都希望政府能盡快出臺對汽車業(yè)的救助方案。但分析人士認為，盡管目前面臨來自各方的壓力，但該方案在本周內(nèi)獲批前景仍不確定。

　　參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖米奇·麥康奈爾認為，如想讓汽車業(yè)的建議最終獲批，各方必須進行協(xié)調(diào)。他建議選擇國會已經(jīng)通過的250億美元汽車業(yè)節(jié)能研發(fā)貸款計劃。白宮則支持這一方案。

　　另據(jù)彭博社當天報道，通用汽車公司首席執(zhí)行官瓦格納暗示，如果政府同意救助該公司的條件之一是讓他辭職的話，他會這么做。