中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：由于投資者對美國經(jīng)濟情況感到擔(dān)憂，紐約三大股市11月19日暴跌5%以上，道瓊斯指數(shù)擊穿8000點，創(chuàng)5年來新低。其中，遭遇行業(yè)危機的美國汽車巨頭們的股票遭遇拋售，說明投資者對其能否從布什政府要到“救命錢”普遍持懷疑態(tài)度。在寒冬中掙扎求生的汽車銷售商甚至打出了“一美元買汽車”的促銷口號。

　　***250億救援案參議院受阻

　　19日，美國參議院銀行、住房和城市事務(wù)委員會舉行的調(diào)查美國汽車業(yè)狀況的聽證會進入第二天，參議院的民主黨議員們積極推動從7000億美元救援計劃框架下劃撥250億美元緊急貸款用于援助美國汽車制造業(yè)，該法案將允許汽車公司和零部件供應(yīng)商以優(yōu)惠利率獲得至少10年的“過渡性貸款”。但布什政府和國會共和黨人則對此持反對意見。

　　專程從底特律趕來的汽車業(yè)“三巨頭”通用、福特和克萊斯勒的首席執(zhí)行官則繼續(xù)向議員們“哭訴”汽車業(yè)現(xiàn)狀，希望游說救援案通過。通用汽車首席執(zhí)行官里克•瓦格納在作證時說，現(xiàn)在的問題不僅僅關(guān)乎汽車行業(yè)，“這關(guān)系到拯救美國經(jīng)濟，使之避免陷入災(zāi)難性崩潰”。按參議院銀行、住房和城市事務(wù)委員會主席、民主黨參議員克里斯托弗•多德的說法，這些公司“畢恭畢敬地”出現(xiàn)在國會一個委員會面前，彰顯出它們所面臨困難的嚴(yán)重程度和其政治實力的下降。

　　然而，是否向在美國制造業(yè)中長期處于核心位置的底特律汽車巨頭施以援手看來還是個未知數(shù)。美國政府主張盡快向汽車業(yè)撥付國會9月通過的250億美元研發(fā)貸款，反對從金融救援資金中額外劃撥250億。一名眾議院民主黨領(lǐng)袖助理透露，參議院兩黨在最后時刻達成妥協(xié)的機會“很渺�！�。

　　這種悲觀態(tài)度令投資者大量拋售汽車股。通用汽車19日收盤下跌9.7%，收于1.26美元，而一年前其股票還曾價值29.95美元；福特當(dāng)天跌幅更高達25%，收于1.26美元，與一年前的8.79美元相比也是大幅縮水。另一家汽車巨頭克萊斯勒為非上市公司。

　　***克萊斯勒做好破產(chǎn)預(yù)案

　　現(xiàn)在的問題是這些汽車廠商能否等到明年1月份，屆時在新國會中民主黨將占據(jù)顯著多數(shù)，入主白宮的也將是來自民主黨的總統(tǒng)。一些分析人士認為，通用、福特和克萊斯勒能夠通過削減成本生存到明年1月份。但如果美國汽車市場繼續(xù)下滑，這些公司現(xiàn)金的缺口可能超過它們削減成本的能力。通用汽車表示，如果沒有政府注資，公司最快明年年初就會耗盡運營資金。

　　在參議院要求限制高管薪酬的壓力下，克萊斯勒董事長兼首席執(zhí)行官納爾代利表示，如果得到聯(lián)邦救助，他愿意接受1美元的年薪。1979年，執(zhí)掌克萊斯勒的艾科卡在接受聯(lián)邦政府貸款擔(dān)保時也曾做出同樣的承諾。通用和福特的首席執(zhí)行官則拒絕這么做。

　　克萊斯勒還做好了最壞打算。納爾代利透露，該公司已制定了申請破產(chǎn)的應(yīng)急計劃，以防萬一，但通用汽車和福特則表示未制定此類計劃。通用首席執(zhí)行官瓦格納說，申請破產(chǎn)有可能迫使通用汽車將公司清盤，通用應(yīng)盡全力避免自己陷入破產(chǎn)。福特首席執(zhí)行官穆拉利表示，出于同樣的理由，他的公司也認為破產(chǎn)不是一項可行的選擇。

　　***汽車經(jīng)銷商舍“血本“促銷

　　在汽車業(yè)不景氣的情況下，美國芝加哥一家汽車經(jīng)銷商為了刺激銷售，消費者只要買新的多功能運動車(SUV)，就可以再花1美元買下另外一輛車。

　　汽車經(jīng)銷商曼卡利表示，消費者只要購買訂價4萬美元的全新克萊斯勒SUV，就能夠用1美元加購一輛二手克萊斯勒PT 漫步者。出租車司機或克萊斯勒雇員曾開過這些車，但他們都是今年剛出廠的，車況還不錯，通常零售價在1.2萬美元。“這真的是優(yōu)惠，你再也找不到這種便宜事了�！�

　　許多聽到這項優(yōu)惠方案的車主都不敢相信自己的耳朵。購車者布蕾特還對車商表示：“我說你在開玩笑嗎？這根本是你無法負擔(dān)的優(yōu)惠�。　�

　　曼卡利則強調(diào)，此次的一元買車方案雖然讓他賠錢，但至少能吸引不少媒體的注意，也等于是幫他做了免費的宣傳。一旦店內(nèi)的SUV賣完，優(yōu)惠活動就宣告結(jié)束。到發(fā)稿時，他店內(nèi)的SUV果然已所剩無幾了。(環(huán)球在線：康娟）