作為日本的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)業(yè)是在這一次的金融危機(jī)中，也在劫難逃。國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)昨天公布，將豐田汽車(chē)的評(píng)級(jí)從AAA級(jí)降低到AA級(jí)。

　　據(jù)新華社昨日消息，日本共同社匯總的最新數(shù)據(jù)顯示，由于受金融危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)減速拖累，日本12家汽車(chē)制造商本財(cái)年的全球產(chǎn)量將總共削減190萬(wàn)輛，相當(dāng)于當(dāng)初生產(chǎn)計(jì)劃的7%至8%。

　　數(shù)據(jù)顯示，豐田公司在日本國(guó)內(nèi)及美國(guó)等工廠的減產(chǎn)數(shù)量一共將達(dá)95.3萬(wàn)輛，全球生產(chǎn)計(jì)劃已下調(diào)至792萬(wàn)輛；日產(chǎn)公司的全球減產(chǎn)量將超過(guò)27.2萬(wàn)輛；本田公司將減產(chǎn)14.1萬(wàn)輛；鈴木公司已經(jīng)宣布的減產(chǎn)計(jì)劃為24.6萬(wàn)輛，此外其匈牙利工廠低排量汽車(chē)生產(chǎn)目前也面臨減產(chǎn)；卡車(chē)巨頭五十鈴也宣布將在日本國(guó)內(nèi)減產(chǎn)2.8萬(wàn)輛。

　　日本各主要汽車(chē)廠商公布的10月海外產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示，金融危機(jī)引發(fā)的銷(xiāo)售低迷導(dǎo)致大發(fā)工業(yè)公司以外的7家公司的產(chǎn)量均低于去年同期。豐田美國(guó)工廠的產(chǎn)量至35.82萬(wàn)輛，減產(chǎn)12.5%；在美國(guó)、西班牙等地，日產(chǎn)的產(chǎn)量減少21.8%，至17.85萬(wàn)輛；由于在印度和巴基斯坦的業(yè)績(jī)下滑，鈴木的產(chǎn)量減少了5.3%。

　　業(yè)內(nèi)人士對(duì)上海證券報(bào)表示，事實(shí)上，美國(guó)的金融危機(jī)已經(jīng)影響到日本實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而且這種影響已經(jīng)開(kāi)始波及日本的勞動(dòng)力市場(chǎng)。

　　日本共同社還稱(chēng)，在減產(chǎn)的同時(shí)，汽車(chē)廠商將在日本國(guó)內(nèi)實(shí)施大規(guī)模裁員，僅非正式員工的裁員人數(shù)就將超過(guò)1.4萬(wàn)人。今年以來(lái)，豐田在日本國(guó)內(nèi)工廠的員工人數(shù)約為8800人，而到9月底已經(jīng)裁減至6800人，裁員幅度超過(guò)兩成，該公司計(jì)劃在明年3月底前再裁掉3000名臨時(shí)員工。11月22日，三菱汽車(chē)公司宣布，削減在國(guó)內(nèi)工廠的派遣員工和臨時(shí)工約1000人。

　　11月底，豐田公司CEO渡邊捷昭對(duì)媒體表示：“豐田汽車(chē)在全球的發(fā)展正蒸蒸日上，但因美國(guó)金融危機(jī)、原油緊張和原料上漲等重壓被迫放慢了腳步。”

　　由于日本經(jīng)濟(jì)受美國(guó)金融危機(jī)影響出現(xiàn)蕭條，日本汽車(chē)銷(xiāo)售未來(lái)一段時(shí)間仍不容樂(lè)觀。日本的汽車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)了兩極分化的現(xiàn)象。賣(mài)得好的車(chē)主要是高檔車(chē)和一些小排量車(chē)，而其他車(chē)型銷(xiāo)量則持續(xù)萎縮。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，美國(guó)金融危機(jī)導(dǎo)致日元升值，這對(duì)日本汽車(chē)業(yè)的打擊尤為明顯。因?yàn)槿赵�升值�?huì)讓很多企業(yè)的海外收入減少，而股價(jià)下跌又會(huì)給內(nèi)需有關(guān)產(chǎn)業(yè)造成負(fù)面影響。