一汽奧迪日前在北京發(fā)布了全新一代奧迪A4L車型，發(fā)布的車型為全新國產(chǎn)的2.0T和3.2L旗艦型兩款，同時公布了2.0T和3.2L旗艦型車型的價格。一汽奧迪表示，奧迪A4L 1.8T車型將會在明年初單獨發(fā)布，這也是全新奧迪A4L未來市場份額最大的車型。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，此次全新奧迪A4L的推出，搶占市場、爭取更大份額的意圖非常明顯。明年1月份，奧迪A4L 1.8T車型肯定會以低于2.0T的價格入市，這將對國內(nèi)以雅閣和凱美瑞為主流車型的中高級轎車市場形成全面打壓之勢。

　　新奧迪A4L降價加長

　　大尺寸和寬敞空間是國內(nèi)買家對轎車特別是高檔車的一貫追求。即便對于以運動性見長的B級高檔車，人們也總是希望能在不犧牲良好操控性和運動感的同時讓空間更寬敞些。據(jù)了解，老款奧迪A4只有2642毫米的軸距，令后排空間略顯局促。

　　全新奧迪A4L在設(shè)計之初就專門考慮到中國人對于寬敞空間的需求，在保持原有運動性特質(zhì)的同時將軸距提高到了2869毫米，如此長的軸距超越了老款A(yù)4，相比歐版新A4的軸距加長了61mm。加長后的車身長度4763mm，寬度1826mm，高度1426mm，軸距也達到2869mm，這比老對手寶馬3系和奔馳C級更長、更寬，給人高級車的感覺。不僅如此，針對中國市場的路況考慮，新A4L比歐版在底盤升高了13mm。

　　根據(jù)一汽奧迪的計劃，全新奧迪A4L計劃于明年1月份正式上市，先行公布價格的是2.0T共4個版本車型，價格區(qū)間為29.88萬-38.86萬元，3.2L旗艦車型，價格為53.88萬元。1.8TFSI車型則留待明年晚些時候上市。

　　相比上一代A4的官方價格，最低款奧迪A4 1.8T自動舒適型的售價是29.43萬元，而奧迪2.0T最低款車型的價格為33.09萬元。通過對比不難發(fā)現(xiàn)，新奧迪A4L 2.0T車型的最低售價已經(jīng)下探至舊款奧迪A4 1.8T的價格區(qū)間里面。

　　新奧迪A4L的無奈

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，新奧迪A4L的低配車型將對中高級市場產(chǎn)生更大的威脅，有望搶奪雅閣、凱美瑞等中高級市場旺銷車型的份額。

　　數(shù)據(jù)顯示，從2004年國產(chǎn)到現(xiàn)在，奧迪A4的年銷量一直在1萬-2萬輛之間徘徊，由于無法擺脫A6官車定位的陰影，在定位上也沒有寶馬3系那么明晰，奧迪A4的先發(fā)優(yōu)勢被嚴重壓制。奧迪A4在這個細分市場的優(yōu)勢并不像奧迪A6那樣遙遙領(lǐng)先，銷量最好的月份，奧迪A4的銷量也很難超過2000輛，大多數(shù)的時候徘徊在1500輛上下，這也是寶馬3系盡管比奧迪A4晚來中國兩年仍然能夠迅速趕上的原因。

　　此次奧迪A4L效仿A6加長舊招，意在拓展用戶群，改變兩款國產(chǎn)奧迪車型銷量一強一弱的不平衡局面，國產(chǎn)A4銷量一直不如A6。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，A6賣了7.0334萬輛，A4只賣了1.7167萬輛。

　　據(jù)一汽奧迪事業(yè)部高層介紹，奧迪A4L經(jīng)過一系列改進后，在為家庭提供舒適性上也前進了一大步，兼顧了講求運動性與舒適性的用戶，滿足更大消費群體的需要，拓寬了用戶群，因此將開辟一個全新的細分市場。

　　有業(yè)內(nèi)人士認為，一汽奧迪事業(yè)部高層所謂的全新細分市場就是新奧迪A4L將降低身價到中高級汽車的細分市場分一杯羹。

　　數(shù)據(jù)顯示，作為最暢銷的中高級汽車市場里的兩款車型，今年前10個月，雅閣共銷售13.5441萬輛，凱美瑞共銷售12.3812萬輛。這樣的數(shù)字無疑對奧迪充滿了吸引力。

　　“雖然有些自降身價，但有什么能與銷量和利潤更重要呢？”該業(yè)內(nèi)人士反問。(錢瑜)