中新網(wǎng)7月10日電 向來(lái)以高端車型征戰(zhàn)車市的比亞迪汽車，即將“突襲”微型轎車市場(chǎng)，2008年一季度將推出一款全新技術(shù)平臺(tái)的小排量轎車F1。

　　在產(chǎn)品線居高臨下的同時(shí)，比亞迪汽車并未放棄在微車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，在成本控制領(lǐng)域尤其是模具技術(shù)上的獨(dú)到功夫，無(wú)疑將保證比亞迪在微車市場(chǎng)也能收獲不錯(cuò)的利潤(rùn)。而比亞迪透露的超低價(jià)格的戰(zhàn)略，必將進(jìn)一步激發(fā)微車市場(chǎng)的消費(fèi)熱潮，對(duì)比亞迪整個(gè)總銷量的提升、市場(chǎng)地位的提升都將產(chǎn)生積極的影響。

　　據(jù)了解，F(xiàn)1的價(jià)格將成就中國(guó)車市第一低價(jià)。F1以新一代微轎的精品標(biāo)準(zhǔn)制造，卻賣出車市“貼地價(jià)”，其性價(jià)比之高在微轎中可見(jiàn)一斑。因此，F(xiàn)1欲重新洗牌競(jìng)爭(zhēng)激烈的微轎市場(chǎng)，將使中國(guó)微轎市場(chǎng)進(jìn)入更慘烈的競(jìng)爭(zhēng)階段。

　　從之前曝光的碟照來(lái)看，這款微轎肯定是F1無(wú)疑，其代表微轎潮流的設(shè)計(jì)將更加迎合一般消費(fèi)者的需求，是與世界同步的全新車型。此款車的排量在0.8—1.1L之間，將搭載比亞迪完全自主技術(shù)的成熟的環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　微轎市場(chǎng)相比中高級(jí)車市場(chǎng)，對(duì)品牌訴求的程度大大降低，性價(jià)比是最有效的競(jìng)爭(zhēng)法寶。F1的價(jià)格曝光和08年上市，絕對(duì)是在微車市場(chǎng)安裝了定時(shí)炸彈。而這一炸彈爆炸時(shí)，將再次帶來(lái)微車市場(chǎng)價(jià)格鏈的連鎖反應(yīng)，市場(chǎng)格局將面臨重新洗牌，更可能導(dǎo)致企業(yè)行業(yè)地位的重大變化。

　　據(jù)比亞迪汽車有關(guān)人士透露，按照企業(yè)的333的發(fā)展戰(zhàn)略，比亞迪F系列車型已陸續(xù)定型，將露出廬山真面目。如果說(shuō)F3是比亞迪的開山之作，F(xiàn)6、F8是殺向中高級(jí)車型的開始，F(xiàn)1則是低端車型發(fā)力的開始，在品牌短時(shí)間內(nèi)不占優(yōu)勢(shì)的情況下，比亞迪將把在車型技術(shù)和性價(jià)比上的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，為比亞迪汽車的品牌建設(shè)奠定堅(jiān)。