一汽夏利正在通過一條更簡捷的方式實(shí)現(xiàn)自己的產(chǎn)能擴(kuò)充。日前，天津一汽發(fā)布公告稱，已與一汽集團(tuán)簽訂了以30萬元的價(jià)格收購一汽華利100%股權(quán)的協(xié)議，收購?fù)瓿珊�，一汽華利將被建設(shè)成天津一汽的另一個(gè)整車生產(chǎn)基地。

　　公告稱，3月25日，一汽夏利與一汽集團(tuán)簽訂了30萬元關(guān)于一汽華利100%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議。一汽夏利稱，此次收購的主要目的是為了實(shí)現(xiàn)低成本快速擴(kuò)張，并不斷推出新的產(chǎn)品，而一汽華利與一汽夏利鄰近的地理位置和多年來從事汽車整車生產(chǎn)的軟硬件基礎(chǔ)正符合這種需求，收購?fù)瓿珊�，一汽華利將被建設(shè)為一汽夏利的另一個(gè)整車生產(chǎn)基地，以一汽夏利現(xiàn)有的20萬產(chǎn)能而言，若想要完善產(chǎn)品線并增加銷量，這一產(chǎn)能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。而現(xiàn)實(shí)情況又表明，一汽夏利除非有更好的新品出現(xiàn)，否則很難支持下去。

　　為此，一汽夏利制定了“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展規(guī)劃，計(jì)劃用低成本擴(kuò)張的手段和思路來重尋在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。這一計(jì)劃包括五年內(nèi)推出七款新車，形成40萬輛的生產(chǎn)能力以及與之配套的研發(fā)、銷售和管理體系能力。(劉曉林）