上周,記者從金華青年汽車集團(tuán)了解到,青年汽車集團(tuán)與伊朗工業(yè)集團(tuán)(IKCO集團(tuán))合作生產(chǎn)轎車的項(xiàng)目已經(jīng)擱淺,而原本已建設(shè)好計(jì)劃用來生產(chǎn)伊朗轎車的泰安工廠,將用作生產(chǎn)青年后續(xù)引進(jìn)的蓮花車型。
放棄伊朗項(xiàng)目
早在與英國蓮花工程的合作項(xiàng)目之前,青年就已經(jīng)與伊朗IKCO集團(tuán)接觸,計(jì)劃與其合作生產(chǎn)車型,青年內(nèi)部將這個(gè)轎車項(xiàng)目稱作青年“靈駒”汽車,最初考慮引進(jìn)的車型為IKCO集團(tuán)的自有品牌薩曼德。然而,這個(gè)從2006年前就開始接洽的項(xiàng)目現(xiàn)在卻已經(jīng)擱淺。
上周,據(jù)青年汽車集團(tuán)副總裁崔巍透露,經(jīng)過長期的考慮,青年已經(jīng)放棄了這個(gè)項(xiàng)目。今年4月,IKCO集團(tuán)高層曾提到向青年引進(jìn)的車型已從薩曼德改為一款代號(hào)為X12的車型,它與三廂標(biāo)致206有部分相似之處,并稱已從法國標(biāo)致處取得技術(shù)許可,將在這款新車上應(yīng)用部分標(biāo)致技術(shù)。但這一說法也被青年方面否認(rèn)。
崔巍表示,薩曼德車型過于老化,早已不能適應(yīng)目前的市場需求,一開始青年希望伊朗方面能夠?qū)⑦@款車型進(jìn)行改造,但最終決定放棄這款車型。而后來伊朗方面又希望能夠?qū)⒃谝晾噬a(chǎn)的三廂206引入青年生產(chǎn)!暗@也不現(xiàn)實(shí),IKCO集團(tuán)的合作方、法國標(biāo)致不會(huì)允許青年生產(chǎn)標(biāo)致車型。”而且,青年還考慮到伊朗的商品在國際市場上會(huì)受到限制,因此,這個(gè)合作項(xiàng)目最終被青年放棄。
蓮花項(xiàng)目基地?cái)U(kuò)充到4個(gè)
2006年,青年汽車和IKCO公司山東泰安成立了合資公司———山東青年意可汽車有限公司,建設(shè)規(guī)模為3萬輛中高檔汽車類項(xiàng)目,F(xiàn)在工廠的廠房已經(jīng)竣工,但因?yàn)楫?dāng)時(shí)與伊朗合作前景的不明朗,生產(chǎn)線一直沒有到位!艾F(xiàn)在,我們已決定將這個(gè)工廠改用于生產(chǎn)蓮花后續(xù)車型,”崔巍表示。
而在今年5月,青年的另一個(gè)生產(chǎn)基地也在杭州蕭山區(qū)開工建設(shè),計(jì)劃建設(shè)年產(chǎn)30萬輛整車及10萬臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和50萬臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。記者從青年內(nèi)部了解到,其中整車部分將會(huì)用于生產(chǎn)高端蓮花車型,而發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)則將用于競速等車型的國產(chǎn)配套。
如此,加上此前在濟(jì)南和貴州一南一北兩個(gè)生產(chǎn)基地,青年在國內(nèi)為蓮花乘用車準(zhǔn)備的生產(chǎn)基地已經(jīng)達(dá)到4個(gè),年產(chǎn)能至少達(dá)到55萬輛。屆時(shí),首先啟動(dòng)將是明年投產(chǎn)的年產(chǎn)2萬輛的貴州基地,而根據(jù)收購時(shí)和貴航集團(tuán)的協(xié)議,為了安置員工,在泰安2萬輛的產(chǎn)能達(dá)滿后,青年才會(huì)開動(dòng)20萬輛年產(chǎn)能的濟(jì)南工廠的生產(chǎn)。(朱艷瑩)
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