自從去年底上南合作之后，國內(nèi)汽車業(yè)的重組風(fēng)潮就愈演愈烈。一汽集團(tuán)近日也從內(nèi)部傳出消息，將接盤金杯汽車甚至借機(jī)收購整個華晨集團(tuán)。但華晨汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人在昨日(8月19日)接受記者采訪時明確予以否認(rèn)，并表示華晨短期內(nèi)沒有重組計(jì)劃。

　　短期內(nèi)沒有重組計(jì)劃

　　“外界關(guān)于一汽要收購華晨的消息純屬是空穴來風(fēng)，這事一點(diǎn)可能性都沒有。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，雖然一汽集團(tuán)有收購華晨的意向，但由于華晨自身無論是產(chǎn)品研發(fā)還是銷量計(jì)劃都已經(jīng)制定了一個中長期目標(biāo)，因此短期內(nèi)沒有重組計(jì)劃。

　　“收購華晨只是一汽的單方想法罷了，因?yàn)橐坏┍患娌�，話語權(quán)就在別人手里了�！比A晨汽車一中層人士進(jìn)一步表示，華晨作為遼寧省的重點(diǎn)企業(yè)，加上有從政背景的董事長祁玉民個性比較強(qiáng)硬，因此華晨短期內(nèi)根本不可能被別人吞并。

　　不過記者從一汽內(nèi)部了解到，一汽高層對于“收購”華晨非常重視，新任總經(jīng)理徐建一正在積極推進(jìn)此事，并得到了多數(shù)一汽高層的支持。

　　華晨寶馬成合作難題

　　該負(fù)責(zé)人表示，雙方并沒有像外界猜測的已進(jìn)入技術(shù)層面談判，事實(shí)是華晨汽車在去年實(shí)現(xiàn)銷售翻一番并扭虧為盈之后，正在開始執(zhí)行下一個“五年計(jì)劃”。

　　“另外，雙方合作還有一個難題是華晨的合資公司———華晨寶馬”，上述華晨知情人士透露，目前華晨與寶馬的第二工廠選址已經(jīng)確定，近期就將開工，而如果華晨這時與一汽合作，寶馬顯然不想跟奧迪同在一個屋檐下。

　　但是，獨(dú)立汽車分析師賈新光認(rèn)為，由于華晨和一汽都具有共同的合資伙伴———豐田汽車，再加上早在13年前，一汽就曾兼并了金杯汽車股份公司，因此雙方還是存在合作的基礎(chǔ)。而如果雙方一旦合并完成，新汽車集團(tuán)將再次超越上汽集團(tuán)(包括南汽)，繼續(xù)領(lǐng)軍國內(nèi)車企，而更為重要的是一汽最為薄弱的自主品牌將得到跨越式發(fā)展。(魏學(xué)珍)