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長城汽車的“過度”投入:建立環(huán)境模擬實驗室

2008年09月22日 08:55 來源:新京報 發(fā)表評論



環(huán)境模擬實驗室能模擬極限條件下的環(huán)境。本報記者 陸原 攝

  一輛風駿皮卡安靜地停在一間大房子內(nèi),天花板上的幾臺高功率射燈讓它看上去光彩照人。但過不了多久,這些大燈就會讓風駿暴露在強烈的“熱帶陽光”之下,接下來,這輛倒霉的實驗車可能還要在模擬行駛的狀態(tài)下接受從零上40度到零下60度環(huán)境溫度變化的考驗。

  這里是長城汽車技研院的環(huán)境模擬實驗室。工作人員介紹,如此嚴苛的環(huán)境模擬是為了保證產(chǎn)品能在北到西伯利亞,南到熱帶雨林的廣闊范圍內(nèi)正常行駛。

  搬回來的技研院

  通過兩道門禁,記者在專人的帶領下進入了長城汽車技術研究院本部大樓,盡管記者此行采訪的權(quán)限并未涉及企業(yè)敏感的造型部門,但拍照仍舊被嚴格禁止!白约业摹畬氊悺辉敢庾寣κ挚吹!奔夹g研究院工作人員張博解釋。

  張博所指的“寶貝”,是這座外表看來樸素的建筑中那些從世界各地匯集而來的昂貴設備。他介紹,技研院本部投資目前已經(jīng)超過兩億元人民幣,而且公司還在不斷追加各種實驗室和試驗設備!澳壳80%的設備都是從國外進口,相當于從國外搬了個技研院回來!

  歐五相關設備年內(nèi)投入

  發(fā)動機實驗室內(nèi)的3個性能實驗室可以測量各款發(fā)動機的功率、扭矩、燃油消耗和原始排放,5個耐久實驗室則在不停運轉(zhuǎn)以考驗發(fā)動機的耐久性;整車道路模擬實驗室能檢測車輛在實際路況下的可靠性,路譜由技研院的工程師從各地采集,運行22天便可以模擬完40萬公里的路程……

  工作人員介紹,目前80%的設備都是從國外進口的。例如目前能夠檢測歐四排放標準的實驗室,年底前就要完成再投入,增添能夠測試歐五排放標準的設備。

  張博告訴記者,今后技研院還會增加發(fā)動機全消音實驗室和整車消音實驗室等“重頭”,這些設施不僅是為了增強長城汽車產(chǎn)品在國內(nèi)市場的競爭力,更是為了從產(chǎn)品研發(fā)階段就和國際市場對接。()

編輯:趙婕】
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