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強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍乘用車陣營(yíng) 福田攜迷迪首次廣州參展

2008年11月21日 14:12 發(fā)表評(píng)論



迷迪宜家版



迷迪宜商版

  中新網(wǎng)11月21日電 第六屆中國(guó)(廣州)國(guó)際汽車展覽會(huì)于2008年11月19日在中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)琶洲展館拉開(kāi)帷幕,福田汽車首次以乘用車的身份參展,共參出的車型主要有迷迪、蒙派克等兩大乘用車品牌。

  此次剛上市的迷迪就是福田汽車全面進(jìn)入乘用車試探轎車市場(chǎng)的敲門磚,如果進(jìn)展順利,福田還將變昔日的商用車企業(yè)為綜合性汽車制造企業(yè)。實(shí)際上,去年蒙派克的推出就意味著福田汽車正式向乘用車邁進(jìn),先推出乘用車MPV的原因主要在于國(guó)內(nèi)眾多商用車企業(yè)進(jìn)入乘用車領(lǐng)域時(shí)一般都選擇生產(chǎn)MPV產(chǎn)品;隨著今年迷迪的投放市場(chǎng),加速了福田乘用車的速度。正如福田汽車副總經(jīng)理王向銀日前接受記者專訪時(shí)表示,“進(jìn)入乘用車乃至轎車市場(chǎng)并搶占一定的市場(chǎng)份額是福田汽車的必然發(fā)展方向”。

  目前,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r正逐步轉(zhuǎn)為生產(chǎn)主導(dǎo)消費(fèi),這一點(diǎn)從汽車的結(jié)構(gòu)變化上就能感覺(jué)到。在中國(guó),商用車和乘用車一直是并重的,但今年以來(lái),乘用車明顯在市場(chǎng)上占據(jù)上風(fēng),去年紅火的商用車在進(jìn)入今年后勢(shì)頭有所下降。這種演變就導(dǎo)致任何一個(gè)做商用車的企業(yè)如果不能積極進(jìn)軍乘用車的話,后期的發(fā)展勢(shì)必會(huì)受到很多制約,未來(lái)的產(chǎn)能就很難有更大的提高。王向銀解釋說(shuō),“企業(yè)都是得益于市場(chǎng)規(guī);蚴茄杆侔l(fā)展,創(chuàng)造更多更好的新品牌能給企業(yè)帶來(lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì),因此公司才會(huì)信心十足地進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)。” 據(jù)了解,根據(jù)福田汽車的整體規(guī)劃,到2010年其年產(chǎn)銷要達(dá)到80-100萬(wàn)輛,其中有20%為乘用車,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),福田汽車必然要在這幾年推出完全自主開(kāi)發(fā)的轎車。

  盡管福田汽車領(lǐng)跑商用車行業(yè)近10年,在輕客領(lǐng)域也有連續(xù)4年的驕人業(yè)績(jī),但此次福田汽車正式進(jìn)軍全新的乘用車領(lǐng)域,仍將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

  商用車和乘用車的區(qū)別除了功能性用途外,還有一個(gè)區(qū)別就是商用車更偏向超負(fù)荷使用條件下的耐用可靠性,而乘用車更偏向使用的舒適性,因此,福田汽車出手做乘用車在品質(zhì)方面比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的起點(diǎn)要高了很多。專業(yè)造車出身的福田汽車在技術(shù)層面沒(méi)有眾多自主品牌的短板通病,完全可以和合資品牌比肩,而乘用車領(lǐng)域的戰(zhàn)績(jī)也印證了市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)福田汽車品質(zhì)的認(rèn)可。天時(shí)不如地利,地利不如人和,福田汽車選擇在汽車市場(chǎng)“低潮期”大規(guī)模進(jìn)入乘用車市場(chǎng),對(duì)福田汽車自身而言,應(yīng)該是占盡天時(shí)、地利與人和。

  從近年的市場(chǎng)舉動(dòng)及表現(xiàn)來(lái)看,福田汽車進(jìn)入乘用車市場(chǎng)的行為并非許多企業(yè)“隨市撈錢”的趕集之舉,而是經(jīng)過(guò)扎實(shí)積淀的深思熟慮之舉,不難發(fā)現(xiàn),福田汽車在乘用車領(lǐng)域的產(chǎn)品和市場(chǎng)規(guī)劃始終是非常清晰的:以自主研發(fā)為主,整合全球資源為輔,核心的項(xiàng)目管理及目標(biāo)設(shè)計(jì)等均要掌握在福田手中,必要情況下將聘請(qǐng)國(guó)外的造型公司或發(fā)動(dòng)機(jī)公司等一同參與,這將是福田開(kāi)發(fā)微型車主要的技術(shù)來(lái)源方式。有人總結(jié)了福田的模式,有了商用車領(lǐng)域強(qiáng)大的產(chǎn)品和技術(shù)積累,以MPV試水乘用車市場(chǎng),一舉成功后發(fā)揮其設(shè)計(jì)、工藝制造經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)推出CDV商•家車型,迅速占領(lǐng)產(chǎn)品和品牌制高點(diǎn),最后借助迷迪的品牌力和好口碑用轎車進(jìn)攻乘用車市場(chǎng)。

編輯:趙婕】
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