通用汽車(chē)三季度業(yè)績(jī)報(bào)表令人觸目驚心：當(dāng)季虧損42億美元，現(xiàn)金流大幅減少69億美元。分析人士指出，除非得到政府救助，否則通用只能宣布破產(chǎn)。

　　通用汽車(chē)公司首席執(zhí)行官里克·瓦格納說(shuō)，公司將盡一切努力避免破產(chǎn)，因?yàn)橥ㄓ闷��?chē)破產(chǎn)帶來(lái)的后果“太可怕”。

　　現(xiàn)金枯竭

　　通用汽車(chē)今年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)表顯示：營(yíng)業(yè)收入379億美元，同比下降13%；當(dāng)季虧損42億美元，每股股票凈虧損4.45美元。

　　雪上加霜的是，通用汽車(chē)第三季度現(xiàn)金流大幅減少69億美元，使公司手頭現(xiàn)金只剩162億美元。對(duì)于通用汽車(chē)那樣的龐然大物而言，這點(diǎn)錢(qián)已接近維持日常運(yùn)轉(zhuǎn)所需現(xiàn)金的底線。

　　美國(guó)全球財(cái)經(jīng)研究公司分析師阿倫·布格拉曼告訴路透社記者，從通用汽車(chē)的財(cái)務(wù)情況看，除非得到政府救助，否則只能宣布破產(chǎn)，“看上去沒(méi)有其他選擇”。

　　10月份通用汽車(chē)的銷(xiāo)量跌幅最大,共下降45%,至16.9萬(wàn)輛。該公司銷(xiāo)量受創(chuàng)的原因之一是其融資子公司通用汽車(chē)金融服務(wù)公司開(kāi)始只向具有優(yōu)質(zhì)信用評(píng)級(jí)的客戶(hù)提供貸款。美國(guó)一位汽車(chē)分析師迪吉瓦尼說(shuō),在美國(guó)大多數(shù)地區(qū),所有客戶(hù)中只有約1/3的人有資格獲得貸款。通用汽車(chē)的總銷(xiāo)量中包含向租賃公司等批量購(gòu)買(mǎi)客戶(hù)的銷(xiāo)量,這部分銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的1/3,這意味著對(duì)個(gè)人消費(fèi)者的零售量?jī)H有約11.3萬(wàn)輛。

　　力避破產(chǎn)

　　通用汽車(chē)首席執(zhí)行官瓦格納7日在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，公司將盡力避免破產(chǎn)�！拔覀冎�道，破產(chǎn)后果將非�？膳�，影響遠(yuǎn)超通用汽車(chē)自身，”瓦格納說(shuō)，“我們將采取一切手段避免破產(chǎn)，我們將尋找每一個(gè)資金來(lái)源�！�

　　美聯(lián)社說(shuō)，通用計(jì)劃再裁員5500人，并放緩生產(chǎn)速度，推遲一些規(guī)劃中新型號(hào)汽車(chē)的面世時(shí)間，以應(yīng)對(duì)銷(xiāo)售下降的局面。

　　通用汽車(chē)旗下在美員工約17.7萬(wàn)人，退休員工約50萬(wàn)人。美國(guó)汽車(chē)研究中心估計(jì)，每個(gè)汽車(chē)行業(yè)就業(yè)崗位能帶動(dòng)7.5個(gè)零部件等附屬行業(yè)崗位。這樣一來(lái)，通用汽車(chē)所影響的就業(yè)崗位數(shù)量將達(dá)200萬(wàn)。這是美國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)不可承受之重。

　　瓦格納說(shuō)，通用汽車(chē)當(dāng)務(wù)之急是削減成本、籌集資金，爭(zhēng)取在2009年擠出200億美元“活錢(qián)”。據(jù)報(bào)道，作為緊急措施，通用汽車(chē)接下來(lái)兩年將凍結(jié)新車(chē)發(fā)布、壓縮現(xiàn)有生產(chǎn)能力、北美地區(qū)公司白領(lǐng)減薪30%、出售位于法國(guó)斯特拉斯堡的一條悍馬生產(chǎn)線和埃爾科零部件業(yè)務(wù)。如有必要，公司還將加大裁員力度。此外，瓦格納暗示，通用汽車(chē)將擱置與克萊斯勒汽車(chē)公司的并購(gòu)計(jì)劃。

　　眼盯政府

　　通用汽車(chē)示警說(shuō)，公司需要確保110億美元至140億美元現(xiàn)金，以維持汽車(chē)部門(mén)的日常運(yùn)轉(zhuǎn)以及支付供應(yīng)商。如果汽車(chē)市場(chǎng)不回暖、沒(méi)有新資金注入、削減成本力度不夠，在2009年前兩個(gè)季度，公司可能面臨現(xiàn)金斷流。但是，由于汽車(chē)市場(chǎng)、股市乃至全美經(jīng)濟(jì)基本面均不樂(lè)觀，通用汽車(chē)“自救”希望渺茫。摩根大通銀行分析師希曼舒·帕特爾認(rèn)為，通用汽車(chē)公布這份季報(bào)簡(jiǎn)直是在向公眾“求助”。

　　通用汽車(chē)為代表的美國(guó)汽車(chē)工業(yè)困境也引起政界高度關(guān)注。當(dāng)選總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬7日在選后第一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上重點(diǎn)提及汽車(chē)工業(yè)，呼吁布什總統(tǒng)與國(guó)會(huì)共商救助良策。

　　美國(guó)國(guó)會(huì)此前批準(zhǔn)一項(xiàng)面向汽車(chē)業(yè)的250億美元低息貸款項(xiàng)目。但白宮在救助汽車(chē)業(yè)方面態(tài)度一直不明朗，財(cái)政部不愿意向汽車(chē)業(yè)直接注資。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)眾議長(zhǎng)南�！づ迓逦�6日會(huì)晤了通用、福特、克萊斯勒三家汽車(chē)業(yè)巨頭。通用公司會(huì)談后發(fā)表聲明說(shuō)，雙方就“汽車(chē)公司流動(dòng)性惡化問(wèn)題舉行了坦率而富有建設(shè)性的討論”。

　　11月10日?qǐng)?bào)道，通用汽車(chē)公司股價(jià)盤(pán)中一度狂跌31%，已到達(dá)62年低點(diǎn)。通用汽車(chē)在一份提交給政府的文件中承認(rèn)，如果在今年年底前無(wú)法穩(wěn)定其日益惡化的財(cái)務(wù)狀況，它很可能被迫破產(chǎn)。11月10日，通用汽車(chē)和同情其境遇的國(guó)會(huì)議員們大力呼吁聯(lián)邦政府，要求其出手救助。國(guó)會(huì)議員們建議，作為對(duì)救助的回報(bào)，政府可以入股這家汽車(chē)廠商、限制其高管薪酬，并要求通用汽車(chē)加快推出節(jié)油型汽車(chē)的步伐。

　　該公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行長(zhǎng)瓦格納表示：“通用汽車(chē)需要在當(dāng)選總統(tǒng)奧巴馬1月20日就任前獲得財(cái)務(wù)上的幫助。”

　　盡管政府在財(cái)政上的救助能幫助通用走出困境，但巴克萊分析師約翰遜在研究報(bào)告中稱(chēng)，這將明顯稀釋通用汽車(chē)的股權(quán)。德意志銀行將通用汽車(chē)的評(píng)等由“持有”調(diào)降至“賣(mài)出”，并將其股權(quán)估值由4美元調(diào)降至零，稱(chēng)通用汽車(chē)12月以后可能很難募集到資金。