隨著蒙派克、迷迪的上市，福田汽車這個昔日以商用車為主要業(yè)務(wù)的汽車企業(yè)，正在向乘用車領(lǐng)域進(jìn)軍。剛于10月上市的迷迪可以說是福田汽車全面進(jìn)入乘用車試探轎車市場的敲門磚，如果進(jìn)展順利，福田汽車將變身為綜合性汽車制造企業(yè)。實際上，去年蒙派克的推出意味著福田汽車正式向乘用車邁進(jìn)，而迷迪的上市，則加速了福田乘用車的進(jìn)展速度。

　　廣州車展現(xiàn)場，福田汽車廣州市場經(jīng)理張小冬向記者表示，福田汽車在乘用車領(lǐng)域的產(chǎn)品和市場規(guī)劃始終是非常清晰的：以自主研發(fā)為主，整合全球資源為輔，核心的項目管理及目標(biāo)設(shè)計等均要掌握在福田手中，必要情況下將聘請國外的造型公司或發(fā)動機(jī)公司等一同參與，這將是福田開發(fā)微型車主要的技術(shù)來源方式。

　　根據(jù)福田汽車的整體規(guī)劃，到2010年年產(chǎn)銷要達(dá)到80~100萬輛，其中有20%為乘用車，要實現(xiàn)這個目標(biāo)，福田汽車必然要在這幾年推出完全自主開發(fā)的轎車。

　　“福田乘用車的產(chǎn)品鏈條將是從輕客到MPV、到迷迪、到類似全順的客貨兩用車、再到SUV的投放，這些其實都是為最后的轉(zhuǎn)型打下基礎(chǔ)，基礎(chǔ)夯實之后，就會推出轎車產(chǎn)品。轎車將會是福田汽車進(jìn)軍乘用車的主打產(chǎn)品。廠家計劃在09年上一款小SUV，2010年將有大一號的SUV推出。”

　　另外，福田汽車的品牌轉(zhuǎn)型也在進(jìn)行當(dāng)中，以后將不再以福田品牌，而是以車型品牌細(xì)分來進(jìn)行推廣，這從今年福田首次以乘用車的身份參加廣州車展已能看出端倪。(譚家俊)