按照歷年慣例，一旦時(shí)間的車輪駛進(jìn)9月份，車市就會(huì)逐漸升溫，二手車更是這樣。一般而言，從9月開始到第二年的三四月份，是大家公認(rèn)的二手車銷售旺季，這一期間的銷量約占全年銷量的70%。因此，對(duì)二手車經(jīng)銷商來說9月份無疑是希望的開始。

　　但筆者從北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)獲悉，目前二手車市場(chǎng)正遭遇黎明前的黑暗:市場(chǎng)依然比較冷清，看車、選車的消費(fèi)者寥寥無幾，商戶手里的庫存車是價(jià)格一降再降。譬如一輛2002年7月份的奧拓貝貝，本來這該車型在市場(chǎng)上是比較暢銷的，但在花鄉(xiāng)市場(chǎng)散戶區(qū)一家商戶那里這輛車已經(jīng)停放了三個(gè)月，價(jià)錢已經(jīng)由原來的2.3萬元降到了2萬元，盡管這個(gè)價(jià)位扣除攤位、驗(yàn)車和保險(xiǎn)等費(fèi)用，已經(jīng)是賠本賺吆喝了，可依然是無人問津。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，目前新車不斷降價(jià)是造成二手車市場(chǎng)冷清的最主要原因。(中蘭)