首發(fā)車是衡量一個(gè)車展水平的重要指標(biāo)。在本屆廣州車展上，將有不少全球同步的全新車型亮相，其中不乏剛剛在法蘭克福車展上亮相的全球首發(fā)車型，有的新車型甚至選擇在廣州車展全球首發(fā)。
首發(fā)國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)車
●第八代雅閣
新一代本田雅閣車身長(zhǎng)寬高相比現(xiàn)款分別增長(zhǎng)了76毫米、28毫米和23毫米，達(dá)到4930毫米、1847毫米和1476毫米，但視覺(jué)上卻比現(xiàn)款更小，更靈活。新一代雅閣擁有非常多第一，第一個(gè)使用本田ACE安全車身、輸出強(qiáng)勁排放清潔的V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶有可變排量管理系統(tǒng)、所有型號(hào)全部標(biāo)準(zhǔn)配置四輪碟式制動(dòng)、第一款在所有型號(hào)上標(biāo)準(zhǔn)配置VSA車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)的家用轎車、第一款將方向盤音響控制作為標(biāo)準(zhǔn)配置的車型。
●Qashqai
Qashqai是一款全新的小型Crossover休閑車。目前海外銷售的Qashqai均由日產(chǎn)英國(guó)工廠生產(chǎn)，有1.5升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6升和2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。Qashqai是在高端兩廂掀背轎車的基礎(chǔ)上，融合SUV諸多設(shè)計(jì)風(fēng)格的一款全新城市車型，而且是一款帶有濃郁城市休閑風(fēng)格的入門級(jí)SUV。
●新馬6
新一代馬自達(dá)6仍采用注重操控樂(lè)趣的Zoom-Zoom設(shè)計(jì)理念。在現(xiàn)款廣受好評(píng)的鼓舞下，馬自達(dá)工程師將更大膽的設(shè)計(jì)、更強(qiáng)的動(dòng)力和更直接的底盤調(diào)校用到新一代馬自達(dá)6上。新車相比上一代的尺寸更大，四門轎車版的長(zhǎng)寬高分別增長(zhǎng)了65毫米、15毫米和5毫米，軸距增加了50毫米，達(dá)到4735毫米、1795毫米、1440毫米和2725毫米。
●HDC(新伊蘭特)
據(jù)悉，此次亮相的HDC是韓國(guó)現(xiàn)代特別為中國(guó)市場(chǎng)量身設(shè)計(jì)的伊蘭特升級(jí)車型。北京現(xiàn)代即將投產(chǎn)的全新伊蘭特HDC很有可能是在去年在北美推出全新伊蘭特的基礎(chǔ)上，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求重新設(shè)計(jì)的新車型。全新的伊蘭特HDC在外觀上將會(huì)與目前銷售的伊蘭特截然不同，但是在排量方面不會(huì)有太大變化，可能會(huì)繼續(xù)沿用現(xiàn)在1.6和1.8排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。
●新威馳
新的豐田威馳將在廣州車展上正式發(fā)布，預(yù)計(jì)這款備受矚目的入門級(jí)三廂轎車將于明年年初在天津一汽豐田投產(chǎn)，以替代現(xiàn)有威馳在豐田產(chǎn)品線中扮演的角色。新一代威馳車身尺寸有所增加，軸距由老款威馳的2500mm增加到2550mm，車長(zhǎng)由4285mm增長(zhǎng)到4300mm。新威馳將很有可能在華主推1.3升VVT-i引擎。
●2008款陸地巡洋艦
豐田上月新推出的新一代陸地巡洋艦采用全新底盤和懸掛,并配備低速時(shí)的速度限制裝置“爬行控制系統(tǒng)”、優(yōu)化前后穩(wěn)定器控制的“動(dòng)力動(dòng)態(tài)懸掛”等。搭載4.7LV8引擎,最大輸出功率212KW／5400rpm。最大扭矩448N.m／3400rpm。
●上海大眾Tiguan
Tiguan是大眾的第二款SUV車型，也是一款緊湊級(jí)SUV，被稱為“小途銳”。該車來(lái)自大眾PQ35平臺(tái)，搭載了目前大眾1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是大眾汽車首次將TSI渦輪增壓直噴汽油機(jī)裝備在SUV車型上。據(jù)悉，目前上海大眾已經(jīng)開(kāi)始對(duì)Tiguan進(jìn)行秘密測(cè)試，預(yù)計(jì)該車將在明后年國(guó)產(chǎn)上市。
●法比亞
明年下半年上海大眾斯柯達(dá)將推出一款小型車—斯柯達(dá)法比亞(Fabia)。斯柯達(dá)法比亞是一款與大眾POLO擁有相同底盤的A0級(jí)別小車，兩車具有極其相近的尺寸，但在車內(nèi)、外設(shè)計(jì)上具有不同風(fēng)格。據(jù)悉，該車引入國(guó)內(nèi)后暫時(shí)只會(huì)推出五門兩廂的汽油版本，現(xiàn)已進(jìn)行到路試階段。
●MG3Streetwise
具有跨界風(fēng)格的中國(guó)首款英系兩廂車MG3Streetwise是第一次在中國(guó)亮相，而MG名爵即將把它這種流行引入中國(guó)汽車市場(chǎng)，它將為國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)帶來(lái)一股全新的英倫勁風(fēng)。MG3Streetwise強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣，是同級(jí)別車中首個(gè)采用1.8L超大升功率全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)的車，另一款1.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率為同級(jí)別車型中最大。
●榮威7501.8T
榮威7501.8T搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)由上汽自主生產(chǎn)，在滿足榮威的同時(shí)還將供應(yīng)給國(guó)內(nèi)其他企業(yè)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽收購(gòu)羅孚核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)過(guò)程中的成果之一，其最大功率和最大扭矩在同級(jí)車中名列前茅，118Kw的最大功率與大眾邁騰相同，最大扭矩也只比邁騰采用的大眾最新款1.8Tsi略低，而在低速區(qū)域的響應(yīng)更加直接，是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。
●比亞迪F1
F1是比亞迪推出的全新技術(shù)平臺(tái)的一款小排量轎車，排量在0.8~1.1L之間，該車將搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)BYD371QA，這是比亞迪完全自主研發(fā)的一款成熟環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。F1長(zhǎng)寬高分別為3460×1618×1460mm的F1，保證了車身的寬敞及大空間。
首發(fā)進(jìn)口車
●斯巴魯?shù)谑肀?/strong>
新Impreza翼豹掀背版于今年法蘭克福車展首次亮相。其外觀、動(dòng)力、內(nèi)部設(shè)施和車內(nèi)空間的設(shè)計(jì)較之以往都有很大進(jìn)化。新翼豹掀背版最引人注目的變化在外觀上，它采用了突破性的5門掀背式的設(shè)計(jì)，完全改變了傳統(tǒng)的線條硬朗的四門三廂外形。在動(dòng)力方面，搭載輸出流暢的斯巴魯水平對(duì)置2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，使車輛具有更好的行駛穩(wěn)定性。
●英菲尼迪M35
Infiniti(英菲尼迪)的M級(jí)車，是介于Q級(jí)與G級(jí)車之間的產(chǎn)品，走性能與豪華路線。M系列配備了可輸出275hp馬力的3.5升V6引擎與可輸出325hp最大馬力的4.5升V8引擎兩種配置。
●全新薩博9-3Aero2.8TV6
在本次車展上，Saab薩博將以全新薩博9-3全系列的中國(guó)首發(fā)為上海通用展臺(tái)隆重揭幕。它采用的V62.8T引擎基本架構(gòu)和以往并無(wú)不同，但在配置XWD的車型上由于循跡力充足之故，原廠特別將增壓值從0.5bar調(diào)高到0.8bar，因而獲得了80hp/5500rpm、40.8kgm/2150~4500rpm的最大輸出，配用六速手自排的房車款僅5.9秒就可完成0~100km/h加速。
首發(fā)概念車
●雪佛蘭Camaro
在《變形金剛》中篡位男一號(hào)的“大黃蜂”搖身一變成為炫酷的跑車，從而也帶火了Camaro這款雪佛蘭的傳奇跑車，在車展上亮相的是Camaro的下一代概念車，采用通用汽車新一代的傳奇式小型缸體V-8引擎。鋁合金6.0升LS2引擎，車頭重量減輕，同時(shí)還采用ActiveFuelManagement的燃油管理模式，在引擎負(fù)載較小時(shí)關(guān)閉四個(gè)汽缸，從而達(dá)到節(jié)油目的。
●現(xiàn)代GENESIS
今年初在紐約國(guó)際車展首展的現(xiàn)代戰(zhàn)略車型-Genesis概念車，將在廣州車展上亮相。這是現(xiàn)代Genesis首次在亞洲亮相。在中國(guó)市場(chǎng)，這款車將在2008年上半年推出，值得一提的是，現(xiàn)代將在中國(guó)市場(chǎng)銷售的Genesis取名為勞恩斯(Rohens)，它的售價(jià)應(yīng)該超過(guò)30萬(wàn)元。為符合中國(guó)E級(jí)別高檔轎車市場(chǎng)的需求，現(xiàn)代Genesis(Rohens)將推出3.3升和3.8升兩款車型。
●福特Verve
福特Verve兩廂小型概念車首次發(fā)布于今年8月舉行的法蘭克福車展。這次高調(diào)亮相廣州車展是該車在亞洲的首發(fā)。福特Verve小型概念車是福特著名的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念第一次在小型車領(lǐng)域的應(yīng)用。
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