3月份，廣州本田召回部分雅閣、奧德賽和飛度轎車；4月份，PSA標(biāo)致雪鐵龍召回部分C5R和C6轎車；6月份，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒召回部分2007款國產(chǎn)克萊斯勒300C轎車，長安福特召回部分2.0手動(dòng)版蒙迪歐轎車，一汽豐越召回部分普銳斯轎車，長豐汽車召回部分三菱越野車；7月份，梅賽德斯-奔馳汽車召回部分W220型、W215型轎車；8月份，昌河鈴木召回部分利亞納轎車；9月份，東風(fēng)汽車有限公司召回部分07款部分軒逸、頤達(dá)、騏達(dá)、天籟、驪威轎車；10月份，一汽豐田汽車有限公司召回部分柯斯達(dá)客車；11月份，上海大眾召回07款部分帕薩特領(lǐng)馭，神龍汽車有限公司召回部分東風(fēng)標(biāo)致206自動(dòng)擋轎車，標(biāo)致雪鐵龍召回部分06款標(biāo)致206CC敞篷轎跑車和C5R轎車；12月份，一汽-大眾召回部分進(jìn)口奧迪Q7，三菱召回部分三菱帕杰羅越野車……

　　歷數(shù)今年車市召回事件，汽車廠家在中國市場的召回頻率基本上達(dá)到了每個(gè)月都有的程度。

　　不難發(fā)現(xiàn)頻繁召回的車型中，有很多是剛上市一兩年甚至半年多的新車型。正是由于近年來汽車廠家都急于推新車，使得越來越多的車型太急于投放市場，再加上一輪輪降價(jià)，使得汽車廠家不得不降低成本，國產(chǎn)車開始步入一個(gè)汽車產(chǎn)品的召回高峰期。2007年3月，廣本汽車對528403輛03、04、05、06、07款?yuàn)W德賽、雅閣、飛度汽車實(shí)施召回，其中包括近42萬輛雅閣汽車，成為迄今中國規(guī)模最大的汽車召回事件。

　　國家質(zhì)檢總局法規(guī)司司長劉兆彬表示，最快情況下，召回條例明年可出臺。

　　將危害消費(fèi)者生命和財(cái)產(chǎn)安全的各類缺陷產(chǎn)品均納入召回之列。

　　2007年中國車市召回一覽表

　　本田

　　謳歌(Acura)RL轎車

　　召回時(shí)間：

　　2007-12-17至2008-12-17

　　涉及數(shù)量：115輛

　　召回原因：受發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度和助力轉(zhuǎn)向油溫度的影響，可能發(fā)生助力轉(zhuǎn)向油泄漏的現(xiàn)象。

　　日本三菱

　　帕杰羅越野車

　　召回時(shí)間：

　　2007-12-15　至　2008-12-14 涉及數(shù)量：169輛

　　召回原因：由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖閂的成型模具的磨損，有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)罩鎖閂的折彎部(R部)發(fā)生疲勞斷裂。

　　一汽大眾

　　進(jìn)口Audi(奧迪)Q7

　　召回時(shí)間：

　　2007年12月6日起

　　涉及數(shù)量：在中國相關(guān)涉及車輛約為4076輛

　　召回原因：德國奧迪公司在2006年6月至2007年7月期間生產(chǎn)的部分07款、08款A(yù)udi(奧迪)Q7由于行李箱門控制電機(jī)的操縱軟件存在缺陷可能導(dǎo)致行李箱門迅速關(guān)閉，存在安全隱患。

　　神龍汽車

　　06款東風(fēng)標(biāo)致206

　　召回時(shí)間：

　　2007-11-16至2008-5-16

　　涉及數(shù)量：5609輛

　　召回原因：由于部分自動(dòng)變速箱變扭器殼體局部變形導(dǎo)致異常磨損、摩擦材料脫落污染了熱交換器，致使變速箱散熱效率降低、傳壓性能下降。

　　上海大眾

　　07款部分帕薩特領(lǐng)馭

　　召回時(shí)間：

　　2007-11-15至2007-12-14

　　涉及數(shù)量：2440輛

　　召回原因：部分車型由于中央集控控制器的軟件參數(shù)設(shè)置問題，導(dǎo)致遙控鑰匙單獨(dú)開啟行李箱再關(guān)閉后，行李箱自動(dòng)鎖閉功能不能正常啟用。

　　東風(fēng)日產(chǎn)

　　07款部分軒逸、頤達(dá)、騏達(dá)、天籟、驪威

　　召回時(shí)間：

　　2007-10-1至2007-12-31

　　涉及數(shù)量：3154輛

　　召回原因：召回所涉及的車輛由于前制動(dòng)器檢驗(yàn)標(biāo)識工藝不規(guī)范，導(dǎo)致部分產(chǎn)品存在制動(dòng)液滲出的隱患。

　　江西昌河鈴木

　　05、06、07款部分利亞納

　　召回時(shí)間：

　　2007-9-1至2007-11-30

　　涉及數(shù)量：11716輛

　　召回原因：召回涉及車輛由于手動(dòng)變速器操縱鋼索銷釘卡子與換擋支座之間的間隙過小，卡子與換擋支座可能產(chǎn)生干涉。

　　一汽豐越

　　05款部分普銳斯

　　召回時(shí)間：

　　2007-6-26至2007-9-25

　　涉及數(shù)量：10輛

　　召回原因：可能因SRS簾式空氣囊裝配錯(cuò)誤打褶擰勁。

　　長安福特

　　05、06部分2.0手動(dòng)版蒙迪歐

　　召回時(shí)間：

　　2007-6-11至2007-9-10

　　涉及數(shù)量：7924輛

　　召回原因：高溫使用狀態(tài)下，有些發(fā)電機(jī)的二極管可能會因高溫而失效。

　　北京奔馳-戴姆勒

　　07款國產(chǎn)克萊斯勒300C

　　召回時(shí)間：

　　2007-6-8至2007-9-8

　　涉及數(shù)量：1443輛

　　召回原因：本次召回所涉及車輛的變速器冷卻油管存在質(zhì)量問題，有可能發(fā)生滲漏。

　　廣州本田

　　03、04、05、06、07款部分奧德賽、雅閣、飛度

　　召回時(shí)間：

　　2007-3-19至2008-3-18

　　涉及數(shù)量：528403輛

　　召回原因：助力泵固定螺栓可能受到過大彎曲應(yīng)力，可能導(dǎo)致助力轉(zhuǎn)向油管出現(xiàn)滲漏。(熊維建）